Sinais de funcionamento normal do sistema de refrigeração e causas de falhas comuns

Sinais de funcionamento normal do sistema de refrigeração:

1. O compressor deve funcionar suavemente, sem qualquer ruído após a partida, e os componentes de proteção e controle devem funcionar normalmente.

2.Água de resfriamento e água refrigerante devem ser suficientes

3.O óleo não espumará muito, o nível de óleo não é inferior a 1/3 do espelho de óleo.

4.Para o sistema com dispositivo de retorno automático de óleo, o tubo de retorno automático de óleo deve estar quente e frio alternadamente, e a temperatura do filtro do tubo de líquido antes e depois não deve ter diferença óbvia. não deve ser inferior a 1/3 deste indicador de nível.

5. A parede do cilindro não deve ter aquecimento local e congelamento. Para produtos de ar condicionado, o tubo de sucção não deve apresentar fenômeno de congelamento. Para produtos refrigerados: o congelamento do tubo de sucção geralmente na boca da válvula de sucção é normal.

6.Em operação, a sensação de toque manual no condensador horizontal deve ser a parte superior quente e a parte inferior fria. A junção de frio e calor é a interface do refrigerante.

7.Não deve haver vazamento ou infiltração de óleo no sistema, e o ponteiro de cada manômetro deve estar relativamente estável.

Falhas comuns em sistemas de refrigeração:

1. Pressão de exaustão excessiva

Causa da falha:

Ar e outros gases não condensáveis ​​no sistema;

A água de resfriamento é insuficiente ou muito quente;

Condensador sujo, afetando a transferência de calor;

Muito refrigerante no sistema;

A válvula de escape não está totalmente aberta ou o tubo de escape não está limpo.

Solução:

Liberar ar e outros gases não condensáveis;

Ajuste a água de resfriamento, reduza a temperatura da água;

Limpar caminho da água do condensador; Recuperação do excesso de refrigerante;

Válvula de escape completa, tubo de escape de dragagem.

·Perigos do excesso de refrigerante:

O excesso de refrigerante ocupará parte do volume do condensador, reduzindo a área de transferência de calor, resultando em alta temperatura e pressão de condensação;

A temperatura de evaporação do sistema de refrigeração aumenta, a pressão de evaporação aumenta e o efeito de refrigeração diminui.

A pressão inspiratória está muito alta;

Excesso de refrigerante, líquido refrigerante no compressor, causando compressão úmida ou até mesmo golpe de aríete;

Aumente a carga inicial, o motor fica difícil de dar partida.

2. Pressão de exaustão muito baixa

Causa da falha:

A temperatura da água de resfriamento está muito baixa ou a quantidade de água é muito grande;

Danos na lâmina da válvula de escape do compressor ou vazamento no tubo de escape;

Dose de resfriamento insuficiente no sistema;

Ajuste inadequado do mecanismo regulador de energia;

A válvula de segurança abre muito cedo, desvio de alta e baixa pressão;

Solução:

Ajustar o abastecimento de água;

Verifique a válvula de escape e o tubo de escape;

Suplemento de refrigerante;

Ajuste o mecanismo ajustável para torná-lo normal;

Ajustar a pressão de abertura da válvula de segurança;

3. Pressão inspiratória excessiva

Causa da falha:

Abertura excessiva da válvula de expansão;

A válvula de expansão está com problema ou a posição da bolsa sensora de temperatura não está correta;

Dose excessiva de resfriamento no sistema;

Carga térmica excessiva;

A canalização de gás de alta e baixa pressão está quebrada;

A válvula de segurança abre muito cedo, desvio de alta e baixa pressão;

Solução:

Ajuste correto da abertura da válvula de expansão;

Verifique a válvula de expansão para ajustar a posição do tambor sensor de temperatura;

Recuperação do excesso de refrigerante;

Tente reduzir a carga térmica;

Verifique a folha da válvula e a causa da canalização do gás;

Ajustar a pressão de abertura da válvula de segurança;

4. Baixa pressão inspiratória

Causa da falha:

Pequena abertura ou dano na válvula de expansão;

Bloqueio da linha de sucção ou filtro;

Vazamento da bolsa térmica;

Dose insuficiente de resfriamento do sistema;

Muito óleo no sistema;

Evaporador sujo ou camada de gelo muito espessa;

Solução:

Abra a válvula de expansão grande na posição apropriada ou substitua;

Verifique o tubo de sucção e o filtro;

Substitua a bolsa de aquecimento;

Refrigerante suplementar;

Revisão do separador de óleo para recuperação do excesso de óleo;

Limpeza e descongelamento;

5, a temperatura de exaustão está muito alta

Causa da falha:

Muito superaquecimento no gás inalado;

Baixa pressão de sucção, grande taxa de compressão;

Vazamento no disco da válvula de escape ou danos na mola;

Desgaste anormal do compressor;

A temperatura do óleo está muito alta;

A válvula de segurança abre muito cedo, desvio de alta e baixa pressão;

Solução:

Ajuste adequadamente a válvula de expansão para reduzir o superaquecimento;

Aumente a pressão de sucção, reduza a taxa de compressão;

Verifique e substitua o disco e a mola da válvula de escape;

Verifique o compressor;

Ajustar a pressão de abertura da válvula de segurança;

Redução da temperatura do óleo;

6. Temperatura excessiva do óleo

Causa da falha:

O efeito de resfriamento do resfriador de óleo diminui.

Abastecimento insuficiente de água para resfriamento de óleo;

Desgaste anormal do compressor;

Solução:

Radiador de óleo sujo, precisa de limpeza;

Aumentar o abastecimento de água;

Verifique o compressor;

7. Baixa pressão do óleo

Causa da falha:

O medidor de pressão do óleo está danificado ou a tubulação está bloqueada;

Pouco óleo no cárter;

Ajuste inadequado da válvula reguladora de pressão do óleo;

Muito refrigerante dissolvido no óleo lubrificante do cárter;

Folga muito grande na engrenagem da bomba de óleo;

O tubo de sucção não está liso ou o filtro está bloqueado;

Gás Freon na bomba de óleo;

Solução:

Troque o manômetro de óleo ou sopre na tubulação;

Adicione óleo lubrificante;

Ajuste correto da válvula reguladora de pressão do óleo;

Feche a abertura da válvula de expansão;

Substitua ou repare a folga das engrenagens;

Sopre pelo tubo de sucção e limpe o filtro;

Encha a bomba com óleo para desgaseificar o gás.

8. Alta pressão de óleo

Causa da falha:

O manômetro do óleo está danificado ou o valor está incorreto;

Ajuste inadequado da válvula reguladora de pressão do óleo;

Bloqueio de tubulação de descarga de óleo;

Solução:

Trocar manômetro de óleo;

Ajuste correto da válvula reguladora de pressão do óleo;

Sopre pela linha de drenagem.