ອາການຂອງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຕູ້ເຢັນແລະສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປ

ອາການຂອງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຕູ້ເຢັນ:

1.The compressor ຄວນດໍາເນີນການໄດ້ອຍ່າງຮາບລື່ນໂດຍບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນໃດໆຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະອົງປະກອບປ້ອງກັນແລະຄວບຄຸມຄວນເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ.

2.Cooling water ແລະ refrigerant water ຄວນຈະພຽງພໍ

3. ນ້ໍາມັນຈະບໍ່ໂຟມຫຼາຍ, ລະດັບນ້ໍາມັນບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 1/3 ຂອງກະຈົກນ້ໍາມັນ.

4. ສໍາລັບລະບົບທີ່ມີອຸປະກອນສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນອັດຕະໂນມັດ, ທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນອັດຕະໂນມັດຄວນຈະຮ້ອນແລະເຢັນສະລັບກັນ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງການກັ່ນຕອງທໍ່ຂອງແຫຼວກ່ອນແລະຫຼັງຄວນຈະບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຊັດເຈນ. ສໍາລັບລະບົບທີ່ມີອ່າງເກັບນ້ໍາ, ລະດັບຄວາມເຢັນ. ຈະບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 1/3 ຂອງຕົວຊີ້ວັດລະດັບນີ້.

5.Cylinder ກໍາແພງບໍ່ຄວນມີຄວາມຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນແລະອາກາດຫນາວ.ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງປັບອາກາດ, ທໍ່ suction ບໍ່ຄວນມີ frosting ປະກົດການ.For refrigerated ຜະລິດຕະພັນ: ທໍ່ດູດອາກາດຫນາວໂດຍທົ່ວໄປກັບປາກວາວ suction ແມ່ນປົກກະຕິ.

6. ໃນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​, ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ຂອງ​ມື​ສໍາ​ພັດ condenser ອອກ​ຕາມ​ລວງ​ນອນ​ຄວນ​ຈະ​ເປັນ​ສ່ວນ​ເທິງ​ຮ້ອນ​ແລະ​ພາກ​ສ່ວນ​ລຸ່ມ​ເຢັນ​, ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂອງ​ຄວາມ​ເຢັນ​ແລະ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ແມ່ນ​ການ​ໂຕ້​ຕອບ​ຂອງ refrigerant ໄດ້​.

7. ບໍ່ຄວນມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໃນລະບົບ, ແລະຕົວຊີ້ຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນແຕ່ລະຄົນຄວນຈະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂ້ອນຂ້າງ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທົ່ວໄປ:

1.ແຮງດັນສະຫາຍຫຼາຍເກີນໄປ

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ:

ອາກາດແລະອາຍແກັສທີ່ບໍ່ແມ່ນ condensable ອື່ນໆໃນລະບົບ;

ນ້ໍາເຢັນບໍ່ພຽງພໍຫຼືຮ້ອນເກີນໄປ;

condenser ເປື້ອນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການໂອນຄວາມຮ້ອນ;

ຕູ້ເຢັນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບ;

ປ່ຽງໄອເສຍບໍ່ໄດ້ເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດບໍ່ຊັດເຈນ.

ການແກ້ໄຂ:

ປ່ອຍອາກາດແລະອາຍແກັສທີ່ບໍ່ແມ່ນ condensable ອື່ນໆ;

ປັບນ້ໍາເຢັນ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມນ້ໍາ;

ເສັ້ນທາງນ້ໍາ condenser ສະອາດ; ການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມເຢັນເກີນ;

ປ່ຽງໄອເສຍເຕັມ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ dredge.

· ອັນຕະລາຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປ:

ຕູ້ເຢັນຫຼາຍເກີນໄປຈະຄອບຄອງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະລິມານ condenser, ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມ condensation ສູງແລະຄວາມກົດດັນ;

ອຸນຫະພູມການລະເຫີຍຂອງລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນການລະເຫີຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼຸດລົງ.

ຄວາມກົດດັນ inspiratory ແມ່ນສູງເກີນໄປ;

ເກີນຄວາມເຢັນ, ແຫຼວ refrigerant ເຂົ້າໄປໃນ compressor, ເຮັດໃຫ້ເກີດການບີບອັດຊຸ່ມ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຂອງແຫຼວ hammer;

ເພີ່ມການໂຫຼດເລີ່ມຕົ້ນ, motor ຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

2.ແຮງດັນສະຫາຍຕໍ່າເກີນໄປ

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ:

ອຸນຫະພູມນ້ໍາເຢັນຕ່ໍາເກີນໄປຫຼືປະລິມານນ້ໍາຫຼາຍເກີນໄປ;

Compressor exhaust valve blade ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຮົ່ວໄຫລຂອງທໍ່ໄອເສຍ;

ປະລິມານຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍໃນລະບົບ;

ການ​ປັບ​ປຸງ​ກົນ​ໄກ​ຄວບ​ຄຸມ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ບໍ່​ເຫມາະ​ສົມ;

ປ່ຽງຄວາມປອດໄພເປີດໄວເກີນໄປ, bypass ຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາ;

ການແກ້ໄຂ:

ປັບການສະຫນອງນ້ໍາ;

ກວດເບິ່ງປ່ຽງໄອເສຍແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ;

ເສີມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ;

ປັບກົນໄກການປັບຕົວເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເປັນປົກກະຕິ;

ປັບຄວາມກົດດັນເປີດຂອງປ່ຽງຄວາມປອດໄພ;

3. ແຮງດັນລົມຫາຍໃຈຫຼາຍເກີນໄປ

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ:

ການເປີດປ່ຽງການຂະຫຍາຍຫຼາຍເກີນໄປ;

ປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວມີບັນຫາຫຼືຕໍາແຫນ່ງຂອງຖົງວັດແທກອຸນຫະພູມບໍ່ຖືກຕ້ອງ;

ປະລິມານຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບ;

ການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ;

ຊ່ອງທາງອາຍແກັສຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາແມ່ນແຕກ;

ປ່ຽງຄວາມປອດໄພເປີດໄວເກີນໄປ, bypass ຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາ;

ການແກ້ໄຂ:

ການປັບຕົວທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການເປີດປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວ;

ກວດເບິ່ງປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວເພື່ອປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງ drum ຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມ;

ການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມເຢັນເກີນ;

ພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນ;

ກວດເບິ່ງແຜ່ນວາວແລະສາເຫດຂອງຊ່ອງທາງອາຍແກັສ;

ປັບຄວາມກົດດັນເປີດຂອງປ່ຽງຄວາມປອດໄພ;

4. ຄວາມດັນລົມຫາຍໃຈຕໍ່າ

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ:

ການເປີດຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວ;

ການຂັດຂວາງສາຍດູດຫຼືການກັ່ນຕອງ;

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຖົງຄວາມຮ້ອນ;

ປະລິມານຄວາມເຢັນຂອງລະບົບບໍ່ພຽງພໍ;

ນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບ;

ຊັ້ນ Evaporator ເປື້ອນຫຼືອາກາດຫນາວຫນາເກີນໄປ;

ການແກ້ໄຂ:

ເປີດປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວຂະຫນາດໃຫຍ່ໄປຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມ, ຫຼືປ່ຽນແທນ;

ກວດເບິ່ງທໍ່ດູດແລະການກັ່ນຕອງ;

ປ່ຽນຖົງຄວາມຮ້ອນ;

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເສີມ;

Overhaul ຕົວແຍກນ້ໍາມັນເພື່ອຟື້ນຕົວນ້ໍາມັນເກີນ;

ທໍາຄວາມສະອາດແລະ defrosting;

5, ອຸນຫະພູມໄອເສຍສູງເກີນໄປ

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ:

superheat ຫຼາຍເກີນໄປໃນອາຍແກັສ inhaled;

ຄວາມກົດດັນດູດຕ່ໍາ, ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂະຫນາດໃຫຍ່;

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກຮຽນ spring;

ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງອັດ;

ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ;

ປ່ຽງຄວາມປອດໄພເປີດໄວເກີນໄປ, bypass ຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາ;

ການແກ້ໄຂ:

ປັບປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ superheat;

ເພີ່ມຄວາມກົດດັນດູດ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ;

ກວດ​ສອບ​ແລະ​ທົດ​ແທນ​ແຜ່ນ​ປ່ຽງ​ສະ​ຫາຍ​ແລະ​ພາກ​ຮຽນ spring​;

ກວດເບິ່ງເຄື່ອງອັດ;

ປັບຄວາມກົດດັນເປີດຂອງປ່ຽງຄວາມປອດໄພ;

ຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ;

6. ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເກີນ

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ:

ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນຂອງ cooler ນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ.

ການສະຫນອງນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນ;

ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງອັດ;

ການແກ້ໄຂ:

oil cooler ເປື້ອນ, ຕ້ອງການທໍາຄວາມສະອາດ;

ເພີ່ມທະວີການສະຫນອງນ້ໍາ;

ກວດເບິ່ງເຄື່ອງອັດ;

7. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາ

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ:

ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນເສຍຫາຍຫຼືທໍ່ຖືກຂັດຂວາງ;

ນ້ໍາມັນຫນ້ອຍເກີນໄປໃນ crankcase;

ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ;

ຕູ້ເຢັນຫຼາຍເກີນໄປລະລາຍຢູ່ໃນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃນ crankcase;

ການເກັບກູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປຂອງເກຍປັ໊ມນ້ໍາມັນ;

ທໍ່ດູດບໍ່ລຽບຫຼືການກັ່ນຕອງຖືກສະກັດ;

ອາຍແກັສ Freon ໃນປັ໊ມນ້ໍາມັນ;

ການແກ້ໄຂ:

ປ່ຽນເຄື່ອງວັດຄວາມດັນນ້ຳມັນ ຫຼື ພັດຜ່ານທໍ່;

ເພີ່ມນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ;

ການປັບຕົວຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ;

ປິດການເປີດຂອງປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວ;

ທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງການເກັບກູ້ເກຍ;

ພັດຜ່ານທໍ່ດູດແລະເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງ;

ຕື່ມນ້ໍາມັນໃສ່ປັ໊ມເພື່ອ degass ອາຍແກັສ.

8. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສູງ

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ:

ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນເສຍຫາຍຫຼືມູນຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ;

ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ;

ການຂັດຂວາງທໍ່ລະບາຍນ້ໍາມັນ;

ການແກ້ໄຂ:

ປ່ຽນເຄື່ອງວັດຄວາມດັນ;

ການປັບຕົວຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ;

ພັດຜ່ານສາຍລະບາຍນ້ຳ.