Znakovi normalnog rada rashladnog sustava i uzroci uobičajenih kvarova

Znakovi normalnog rada rashladnog sustava:

1. Kompresor bi trebao raditi glatko, bez ikakve buke nakon pokretanja, a zaštitne i upravljačke komponente trebaju raditi normalno.

2. Voda za hlađenje i voda za hlađenje trebaju biti dovoljne

3. Ulje se neće puno pjeniti, razina ulja nije manja od 1/3 zrcala ulja.

4. Za sustav s uređajem za automatski povrat ulja, automatska cijev za povrat ulja trebala bi biti naizmjenično topla i hladna, a temperatura filtra cijevi za tekućinu prije i poslije ne bi trebala imati očitu razliku. Za sustav sa spremnikom, razina rashladnog sredstva ne smije biti niža od 1/3 ovog indikatora razine.

5. Stijenka cilindra ne bi trebala imati lokalno grijanje i glazuru. Kod proizvoda za klimatizaciju, usisna cijev ne bi trebala imati pojavu glazure. Za rashlađene proizvode: glazura usisne cijevi općenito do otvora usisnog ventila je normalna.

6. Tijekom rada, osjećaj dodira rukom horizontalnog kondenzatora bi trebao biti gornji dio vruć, a donji hladan. Spoj hladnoće i topline je sučelje rashladnog sredstva.

7. U sustavu ne smije biti curenja ili curenja ulja, a kazaljka svakog manometra mora biti relativno stabilna.

Uobičajeni kvarovi rashladnih sustava:

1.Prevelik ispušni tlak

Uzrok kvara:

Zrak i drugi plinovi koji se ne mogu kondenzirati u sustavu;

Voda za hlađenje je nedovoljno ili prevruća;

Prljavi kondenzator, koji utječe na prijenos topline;

Previše rashladnog sredstva u sustavu;

Ispušni ventil nije potpuno otvoren ili ispušna cijev nije čista.

Riješenje:

Ispustiti zrak i druge plinove koji se ne mogu kondenzirati;

Podesite vodu za hlađenje, smanjite temperaturu vode;

Očistite vodeni put kondenzatora; Oporavak viška rashladnog sredstva;

Pun ispušni ventil, bager ispušna cijev.

· Opasnosti od prekomjerne količine rashladnog sredstva:

Prekomjerna količina rashladnog sredstva će zauzeti dio volumena kondenzatora, smanjujući područje prijenosa topline, što će rezultirati visokom temperaturom i tlakom kondenzacije;

Temperatura isparavanja rashladnog sustava raste, tlak isparavanja raste, a rashladni učinak opada.

Inspiracijski tlak je previsok;

Prekomjerna količina rashladnog sredstva, rashladne tekućine u kompresor, uzrokujući vlažnu kompresiju ili čak tekući čekić;

Povećajte početno opterećenje, motor se teško pokreće.

2.Prenizak ispušni tlak

Uzrok kvara:

Temperatura rashladne vode je preniska ili je količina vode prevelika;

Oštećenje lopatice ispušnog ventila kompresora ili curenje ispušne cijevi;

Nedovoljna doza hlađenja u sustavu;

Nepravilno podešavanje mehanizma za regulaciju energije;

Sigurnosni ventil se otvara prerano, premosnica visokog i niskog tlaka;

Riješenje:

Prilagodite dovod vode;

Provjerite ispušni ventil i ispušnu cijev;

Dopunsko rashladno sredstvo;

Podesite podesivi mehanizam da bude normalan;

Podesite tlak otvaranja sigurnosnog ventila;

3. Pretjerani inspiracijski tlak

Uzrok kvara:

Pretjerano otvaranje ekspanzijskog ventila;

Ekspanzijski ventil ima problem ili položaj vrećice senzora temperature nije ispravan;

Prekomjerna doza hlađenja u sustavu;

Prekomjerno toplinsko opterećenje;

Kanaliranje plina visokog i niskog tlaka je prekinuto;

Sigurnosni ventil se otvara prerano, premosnica visokog i niskog tlaka;

Riješenje:

Ispravno podešavanje otvora ekspanzijskog ventila;

Provjerite ekspanzijski ventil za podešavanje položaja bubnja senzora temperature;

Oporavak viška rashladnog sredstva;

Pokušajte smanjiti toplinsko opterećenje;

List nepovratnog ventila i uzrok kanaliziranja plina;

Podesite tlak otvaranja sigurnosnog ventila;

4. Nizak inspiracijski tlak

Uzrok kvara:

Mali otvor ili oštećenje ekspanzijskog ventila;

Začepljenje usisnog voda ili filtra;

Propuštanje toplinske vrećice;

Nedovoljna doza hlađenja sustava;

Previše ulja u sustavu;

Isparivač je prljav ili je sloj inja predebeo;

Riješenje:

Otvorite veliki ekspanzijski ventil u odgovarajući položaj ili ga zamijenite;

Provjerite usisnu cijev i filtar;

Zamijenite grijaću vrećicu;

Dodatno rashladno sredstvo;

Popravite separator ulja kako biste povratili višak ulja;

Čišćenje i odmrzavanje;

5, temperatura ispuha je previsoka

Uzrok kvara:

Previše pregrijavanja u udahnutom plinu;

Nizak usisni tlak, veliki omjer kompresije;

Propuštanje diska ispušnog ventila ili oštećenje opruge;

Nenormalno trošenje kompresora;

Temperatura ulja je previsoka;

Sigurnosni ventil se otvara prerano, premosnica visokog i niskog tlaka;

Riješenje:

Ispravno namjestite ekspanzijski ventil kako biste smanjili pregrijavanje;

Povećajte usisni tlak, smanjite omjer kompresije;

Provjerite i zamijenite disk i oprugu ispušnog ventila;

Provjerite kompresor;

Podesite tlak otvaranja sigurnosnog ventila;

Snižavanje temperature ulja;

6. Previsoka temperatura ulja

Uzrok kvara:

Učinak hlađenja hladnjaka ulja se smanjuje.

Nedovoljna opskrba vodom za hlađenje ulja;

Nenormalno trošenje kompresora;

Riješenje:

Hladnjak ulja prljav, potrebno čišćenje;

Povećajte opskrbu vodom;

Provjerite kompresor;

7. Nizak tlak ulja

Uzrok kvara:

Manometar za ulje je oštećen ili je cjevovod blokiran;

Premalo ulja u kućištu radilice;

Nepravilno podešavanje ventila za regulaciju tlaka ulja;

Previše rashladnog sredstva otopljeno u ulju za podmazivanje u kućištu radilice;

Preveliki zazor zupčanika pumpe za ulje;

Usisna cijev nije glatka ili je filter začepljen;

Pumpa za plin freon u ulju;

Riješenje:

Promijenite mjerač tlaka ulja ili propuhajte cjevovod;

Dodajte ulje za podmazivanje;

Ispravno podešavanje ventila za regulaciju tlaka ulja;

Zatvorite otvor ekspanzionog ventila;

Zamijenite ili popravite zazor zupčanika;

Puhnite kroz usisnu cijev i očistite filter;

Napunite pumpu uljem za otplinjavanje plina.

8. Visoki tlak ulja

Uzrok kvara:

Manometar za ulje je oštećen ili je vrijednost netočna;

Nepravilno podešavanje ventila za regulaciju tlaka ulja;

Začepljenje cjevovoda za ispuštanje ulja;

Riješenje:

Promijenite mjerač tlaka ulja;

Ispravno podešavanje ventila za regulaciju tlaka ulja;

Puhnite kroz odvodnu cijev.