Знаци нормалног рада расхладног система и узроци уобичајених кварова

Знаци нормалног рада расхладног система:

1.Компресор треба да ради глатко без икакве буке након покретања, а компоненте заштите и контроле треба да раде нормално.

2. Вода за хлађење и расхладно средство треба да буду довољне

3.Уље се неће много пенити, ниво уља није мањи од 1/3 огледала уља.

4. За систем са аутоматским уређајем за поврат уља, цев за аутоматско враћање уља треба да буде наизменично топла и хладна, а температура филтера цеви за течност пре и после не би требало да има очигледну разлику. За систем са резервоаром, ниво расхладног средства не сме бити нижа од 1/3 овог индикатора нивоа.

5. Зид цилиндра не би требало да има локално грејање и мраз. За производе за климатизацију, усисна цев не би требало да има појаву мраза. За расхлађене производе: глазура усисне цеви генерално до отвора усисног вентила је нормална.

6. У раду, осећај додира руком хоризонталног кондензатора треба да буде горњи део врућ, а доњи део хладан, спој хладноће и топлоте је интерфејс расхладног средства.

7. У систему не би требало да постоји цурење или цурење уља, а показивач сваког мерача притиска треба да буде релативно стабилан.

Уобичајени кварови расхладних система:

1.Превелики притисак издувних гасова

Узрок неуспеха:

Ваздух и други гасови који се не могу кондензовати у систему;

Вода за хлађење је недовољно или преврућа;

Прљав кондензатор, који утиче на пренос топлоте;

Превише расхладног средства у систему;

Издувни вентил није потпуно отворен или издувна цев није чиста.

Решење:

Ослобађање ваздуха и других гасова који се не могу кондензовати;

Подесите воду за хлађење, смањите температуру воде;

Очистити водени пут кондензатора; Повраћај вишка расхладног средства;

Пуни издувни вентил, издувна цев багера.

· Опасности од прекомерног расхладног средства:

Прекомерно расхладно средство ће заузети део запремине кондензатора, смањујући подручје преноса топлоте, што резултира високом температуром и притиском кондензације;

Температура испаравања расхладног система се повећава, притисак испаравања се повећава, а ефекат хлађења се смањује.

Инспирациони притисак је превисок;

Прекомерно расхладно средство, течност расхладног средства у компресор, изазивајући влажну компресију, или чак течни чекић;

Повећајте почетно оптерећење, мотор је тешко покренути.

2. Пренизак издувни притисак

Узрок неуспеха:

Температура расхладне воде је прениска или је количина воде превелика;

Оштећење лопатице издувног вентила компресора или цурење издувне цеви;

Недовољна доза хлађења у систему;

Неправилно подешавање механизма за регулацију енергије;

Сигурносни вентил се отвара прерано, бајпас високог и ниског притиска;

Решење:

Подесите довод воде;

Проверите издувни вентил и издувну цев;

Додатак расхладног средства;

Подесите подесиви механизам како бисте га учинили нормалним;

Подесите притисак отварања сигурносног вентила;

3. Прекомерни инспираторни притисак

Узрок неуспеха:

Прекомерно отварање експанзионог вентила;

Експанзиони вентил има проблем или положај врећице за сензор температуре није исправан;

Прекомерна доза хлађења у систему;

Прекомерно топлотно оптерећење;

Каналисање гаса високог и ниског притиска је прекинуто;

Сигурносни вентил се отвара прерано, бајпас високог и ниског притиска;

Решење:

Правилно подешавање отварања експанзионог вентила;

Проверите експанзиони вентил да бисте подесили положај бубња за сензор температуре;

Повраћај вишка расхладног средства;

Покушајте да смањите топлотно оптерећење;

Лист неповратног вентила и узрок каналисања гаса;

Подесите притисак отварања сигурносног вентила;

4. Низак инспираторни притисак

Узрок неуспеха:

Мали отвор или оштећење експанзионог вентила;

Блокада усисног вода или филтера;

цурење топлотне вреће;

Недовољна доза хлађења система;

Превише уља у систему;

Испаривач је прљав или слој смрзавања је предебео;

Решење:

Отворите велики експанзиони вентил у одговарајући положај или га замените;

Проверите усисну цев и филтер;

Замените врећу за грејање;

Додатно расхладно средство;

Ремонт сепаратора уља ради поврата вишка уља;

Чишћење и одмрзавање;

5, температура издувних гасова је превисока

Узрок неуспеха:

Превише прегревања у удахнутом гасу;

Низак усисни притисак, велики степен компресије;

Цурење диска издувног вентила или оштећење опруге;

Ненормално трошење компресора;

Температура уља је превисока;

Сигурносни вентил се отвара прерано, бајпас високог и ниског притиска;

Решење:

Правилно подесите експанзиони вентил да бисте смањили прегревање;

Повећајте усисни притисак, смањите компресију;

Проверите и замените диск и опругу издувног вентила;

Проверите компресор;

Подесите притисак отварања сигурносног вентила;

Снижавање температуре уља;

6. Превисока температура уља

Узрок неуспеха:

Ефекат хлађења хладњака уља се смањује.

Недовољно снабдевање водом за хлађење уља;

Ненормално трошење компресора;

Решење:

Хладњак уља је прљав, потребно је чишћење;

Повећати снабдевање водом;

Проверите компресор;

7. Низак притисак уља

Узрок неуспеха:

Манометар за уље је оштећен или је цевовод блокиран;

Премало уља у картеру;

Неправилно подешавање вентила за регулацију притиска уља;

Превише расхладног средства растворено у уљу за подмазивање у кућишту радилице;

Превелики зазор зупчаника пумпе за уље;

Усисна цев није глатка или је филтер блокиран;

Фреон гас у пумпи за уље;

Решење:

Промените мерач притиска уља или дувајте кроз цевовод;

Додајте уље за подмазивање;

Правилно подешавање вентила за регулацију притиска уља;

Затворите отвор експанзионог вентила;

Замените или поправите зазор зупчаника;

Дувајте кроз усисну цев и очистите филтер;

Напуните пумпу уљем да бисте отплињали гас.

8. Висок притисак уља

Узрок неуспеха:

Манометар за притисак уља је оштећен или вредност није тачна;

Неправилно подешавање вентила за регулацију притиска уља;

Блокада нафтовода;

Решење:

Промена мерача притиска уља;

Правилно подешавање вентила за регулацију притиска уља;

Дувајте кроз одводну линију.