Znakovi normalnog rada rashladnog sistema i uzroci uobičajenih kvarova

Znakovi normalnog rada rashladnog sistema:

1. Kompresor bi trebao raditi glatko bez ikakve buke nakon pokretanja, a komponente zaštite i kontrole trebale bi raditi normalno.

2. Voda za hlađenje i rashladno sredstvo treba da budu dovoljne

3. Ulje se neće puno pjeniti, nivo ulja nije manji od 1/3 ogledala ulja.

4. Za sistem sa automatskim uređajem za povrat ulja, cijev za automatsko vraćanje ulja treba biti naizmenično topla i hladna, a temperatura filtera cijevi za tekućinu prije i poslije ne bi trebala imati očigledne razlike. Za sistem sa rezervoarom, nivo rashladnog sredstva ne smije biti niža od 1/3 ovog indikatora nivoa.

5. Zid cilindra ne bi trebao imati lokalno grijanje i mraz. Za proizvode za klimatizaciju, usisna cijev ne bi trebala imati pojavu mraza. Za hlađene proizvode: glazura usisne cijevi općenito do otvora usisnog ventila je normalna.

6.U radu, osjećaj dodira rukom horizontalni kondenzator bi trebao biti gornji dio vruć i donji dio hladan, spoj hladnoće i topline je sučelje rashladnog sredstva.

7. U sistemu ne bi trebalo biti curenja ili curenja ulja, a pokazivač svakog manometra treba da bude relativno stabilan.

Uobičajeni kvarovi rashladnih sistema:

1.Preveliki izduvni pritisak

Uzrok neuspjeha:

Vazduh i drugi gasovi koji se ne mogu kondenzovati u sistemu;

Voda za hlađenje je nedovoljno ili prevruća;

Prljav kondenzator, koji utiče na prenos toplote;

Previše rashladnog sredstva u sistemu;

Ispušni ventil nije potpuno otvoren ili ispušna cijev nije čista.

Rješenje:

Oslobađanje vazduha i drugih gasova koji se ne mogu kondenzovati;

Podesite vodu za hlađenje, smanjite temperaturu vode;

Očistiti vodeni put kondenzatora; Povrat viška rashladnog sredstva;

Puni ispušni ventil, ispušna cijev bagera.

· Opasnosti od prevelikog rashladnog sredstva:

Previše rashladnog sredstva će zauzeti dio zapremine kondenzatora, smanjujući područje prijenosa topline, što rezultira visokom temperaturom i pritiskom kondenzacije;

Temperatura isparavanja rashladnog sistema se povećava, pritisak isparavanja se povećava, a efekat hlađenja se smanjuje.

Inspiracijski pritisak je previsok;

Prekomjerno rashladno sredstvo, rashladna tekućina u kompresor, uzrokujući mokru kompresiju, ili čak tečni čekić;

Povećajte početno opterećenje, motor se teško pokreće.

2. Prenizak izduvni pritisak

Uzrok neuspjeha:

Temperatura rashladne vode je preniska ili je količina vode prevelika;

Oštećenje lopatice ispušnog ventila kompresora ili curenje izduvne cijevi;

Nedovoljna doza hlađenja u sistemu;

Nepravilno podešavanje mehanizma za regulaciju energije;

Sigurnosni ventil se otvara prerano, bajpas visokog i niskog pritiska;

Rješenje:

Podesite dovod vode;

Provjerite ispušni ventil i ispušnu cijev;

Dodatak rashladnom sredstvu;

Podesite podesivi mehanizam da bude normalan;

Podesite pritisak otvaranja sigurnosnog ventila;

3. Prekomjeran inspiratorni pritisak

Uzrok neuspjeha:

Prekomjerno otvaranje ekspanzijskog ventila;

Ekspanzioni ventil ima problem ili položaj vrećice za senzor temperature nije ispravan;

Prekomjerna doza hlađenja u sistemu;

Prekomjerno toplinsko opterećenje;

Kanalizacija gasa visokog i niskog pritiska je prekinuta;

Sigurnosni ventil se otvara prerano, bajpas visokog i niskog pritiska;

Rješenje:

Ispravno podešavanje otvora ekspanzijskog ventila;

Provjerite ekspanzioni ventil da biste podesili položaj bubnja za senzor temperature;

Povraćaj viška rashladnog sredstva;

Pokušajte smanjiti toplinsko opterećenje;

List povratnog ventila i uzrok kanaliziranja plina;

Podesite pritisak otvaranja sigurnosnog ventila;

4. Nizak inspiratorni pritisak

Uzrok neuspjeha:

Mali otvor ili oštećenje ekspanzionog ventila;

Blokada usisnog voda ili filtera;

curenje toplotne vrećice;

Nedovoljna doza hlađenja sistema;

Previše ulja u sistemu;

Isparivač je prljav ili je sloj smrzavanja predebeo;

Rješenje:

Otvorite veliki ekspanzioni ventil u odgovarajući položaj ili ga zamijenite;

Provjerite usisnu cijev i filter;

Zamijenite vrećicu za grijanje;

Dodatno rashladno sredstvo;

Remont separatora ulja za povrat viška ulja;

Čišćenje i odmrzavanje;

5, temperatura izduvnih gasova je previsoka

Uzrok neuspjeha:

Previše pregrijavanja u udahnutom plinu;

Nizak usisni pritisak, veliki omjer kompresije;

Curenje diska izduvnog ventila ili oštećenje opruge;

Nenormalno trošenje kompresora;

Temperatura ulja je previsoka;

Sigurnosni ventil se otvara prerano, bajpas visokog i niskog pritiska;

Rješenje:

Ispravno podesite ekspanzioni ventil kako biste smanjili pregrijavanje;

Povećajte usisni pritisak, smanjite kompresiju;

Provjerite i zamijenite disk i oprugu izduvnog ventila;

Provjerite kompresor;

Podesite pritisak otvaranja sigurnosnog ventila;

Snižavanje temperature ulja;

6. Previsoka temperatura ulja

Uzrok neuspjeha:

Efekt hlađenja hladnjaka ulja se smanjuje.

Nedovoljna opskrba vodom za hlađenje ulja;

Nenormalno trošenje kompresora;

Rješenje:

Hladnjak ulja prljav, potrebno ga je očistiti;

Povećati opskrbu vodom;

Provjerite kompresor;

7. Nizak pritisak ulja

Uzrok neuspjeha:

Manometar je oštećen ili je cjevovod blokiran;

Premalo ulja u kućištu radilice;

Nepravilno podešavanje ventila za regulaciju pritiska ulja;

Previše rashladnog sredstva otopljeno u ulju za podmazivanje u kućištu radilice;

Preveliki zazor zupčanika pumpe za ulje;

Usisna cijev nije glatka ili je filter začepljen;

Freon plin u pumpi za ulje;

Rješenje:

Promijenite mjerač tlaka ulja ili duvajte kroz cjevovod;

Dodajte ulje za podmazivanje;

Ispravno podešavanje ventila za regulaciju pritiska ulja;

Zatvorite otvor ekspanzijskog ventila;

Zamijenite ili popravite zazor zupčanika;

Duvajte kroz usisnu cijev i očistite filter;

Napunite pumpu uljem kako biste otplinjali gas.

8. Visok pritisak ulja

Uzrok neuspjeha:

Manometar je oštećen ili je vrijednost pogrešna;

Nepravilno podešavanje ventila za regulaciju pritiska ulja;

Blokada naftovoda;

Rješenje:

Promjena mjerača tlaka ulja;

Ispravno podešavanje ventila za regulaciju pritiska ulja;

Duvajte kroz odvodnu liniju.