Ознаки нормальної роботи холодильної системи та причини типових несправностей

Ознаки нормальної роботи холодильної системи:

1. Після запуску компресор має працювати плавно, без будь-якого шуму, а компоненти захисту та керування повинні працювати нормально.

2. Води для охолодження та холодоагенту має бути достатньо

3. Олія не буде сильно пінитися, рівень олії не менше ніж 1/3 масляного дзеркала.

4. Для системи з автоматичним пристроєм повернення масла труба автоматичного повернення масла повинна бути гарячою та холодною по черзі, а температура рідинного фільтра труби до та після не повинна мати помітної різниці. Для системи з резервуаром рівень холодоагенту має бути не нижче 1/3 цього показника рівня.

5. Стінка циліндра не повинна мати локального нагріву та інею. Для продуктів кондиціонування повітря всмоктуюча труба не повинна мати інею. Для охолоджених продуктів: інею всмоктувальної труби, як правило, до отвору всмоктувального клапана є нормальним.

6. Під час роботи відчуття торкання рукою горизонтального конденсатора має бути гарячим у верхній частині, а в нижній – прохолодним. З’єднання холоду та тепла є межею холодоагенту.

7. У системі не повинно бути витоків або просочування масла, а стрілка кожного манометра має бути відносно стабільною.

Поширені несправності систем охолодження:

1. Надмірний тиск вихлопу

Причина несправності:

Повітря та інші неконденсовані гази в системі;

Охолоджуючої води недостатньо або занадто гарячо;

Брудний конденсатор, що впливає на теплообмін;

Занадто багато холодоагенту в системі;

Випускний клапан відкрито не повністю або випускна труба не прозора.

рішення:

Випустити повітря та інші гази, що не конденсуються;

Відрегулюйте охолоджуючу воду, зменшіть температуру води;

Очищення водяного шляху конденсатора; Відновлення надлишку холодоагенту;

Повний випускний клапан, витяжна труба.

· Небезпека надмірної кількості холодоагенту:

Надмірна кількість холодоагенту займатиме частину об’єму конденсатора, зменшуючи площу теплопередачі, що призведе до високої температури та тиску конденсації;

Температура випаровування холодильної системи підвищується, тиск випаровування зростає, а холодильний ефект зменшується.

Інспіраторний тиск занадто високий;

Надлишок холодоагенту, холодоагенту в компресор, що спричиняє вологе стиснення або навіть рідинний молот;

Збільште пускове навантаження, двигун важко завести.

2. Занадто низький тиск вихлопу

Причина несправності:

Температура охолоджувальної води занадто низька або кількість води занадто велика;

Пошкодження лопатки випускного клапана компресора або протікання вихлопної труби;

Недостатня доза охолодження в системі;

Неправильне налаштування механізму регулювання енергії;

Запобіжний клапан відкривається занадто рано, байпас високого та низького тиску;

рішення:

Відрегулювати подачу води;

Перевірте випускний клапан і вихлопну трубу;

Додатковий холодоагент;

Відрегулюйте регульований механізм, щоб зробити його нормальним;

Відрегулюйте тиск відкриття запобіжного клапана;

3. Надмірний інспіраторний тиск

Причина несправності:

Надмірне відкриття розширювального клапана;

Виникла проблема з розширювальним клапаном або положення мішка датчика температури неправильне;

Надмірна доза охолодження в системі;

Надмірне теплове навантаження;

Порушується газопровід високого і низького тиску;

Запобіжний клапан відкривається занадто рано, байпас високого та низького тиску;

рішення:

Правильне регулювання відкриття розширювального клапана;

Перевірте розширювальний клапан, щоб відрегулювати положення барабана датчика температури;

Відновлення надлишку холодоагенту;

Постарайтеся знизити теплове навантаження;

Лист зворотного клапана та причина проходження газу;

Відрегулюйте тиск відкриття запобіжного клапана;

4. Низький інспіраторний тиск

Причина несправності:

Невеликий отвір або пошкодження розширювального клапана;

Закупорка лінії всмоктування або фільтра;

Витік теплового мішка;

Недостатня доза охолодження системи;

Занадто багато масла в системі;

Випарник забруднений або шар інею занадто товстий;

рішення:

Відкрийте великий розширювальний клапан у відповідне положення або замініть його;

Перевірте всмоктувальну трубу та фільтр;

Замініть нагрівальний мішок;

Додатковий холодоагент;

Капітальний ремонт масловідділювача для відновлення надлишку масла;

Очищення та розморожування;

5, температура вихлопу занадто висока

Причина несправності:

Занадто сильний перегрів у вдихуваному газі;

Низький тиск всмоктування, великий ступінь стиснення;

Витік диска випускного клапана або пошкодження пружини;

Ненормальний знос компресора;

Температура масла занадто висока;

Запобіжний клапан відкривається занадто рано, байпас високого та низького тиску;

рішення:

Належним чином відрегулюйте розширювальний клапан, щоб зменшити перегрів;

Збільшити тиск всмоктування, зменшити ступінь стиснення;

Перевірте та замініть диск і пружину випускного клапана;

Перевірте компресор;

Відрегулюйте тиск відкриття запобіжного клапана;

Зниження температури масла;

6. Надмірна температура масла

Причина несправності:

Ефект охолодження масляного радіатора зменшується.

Недостатня подача води для охолодження масла;

Ненормальний знос компресора;

рішення:

Масляний радіатор забруднений, потребує очищення;

Збільшити подачу води;

Перевірте компресор;

7. Низький тиск масла

Причина несправності:

Пошкоджений манометр тиску масла або забитий трубопровід;

Занадто мало масла в картері;

Неправильне регулювання клапана регулювання тиску масла;

Занадто багато холодоагенту, розчиненого в мастилі в картері;

Занадто великий зазор шестерні масляного насоса;

Всмоктувальна труба не гладка або фільтр забитий;

Фреон в масляному насосі;

рішення:

Поміняти манометр масла або продути трубопровід;

Додайте мастило;

Правильне регулювання клапана регулювання тиску масла;

Закрийте отвір розширювального клапана;

Замінити або відремонтувати зазор шестерні;

Продуйте всмоктувальну трубу та очистіть фільтр;

Заповніть насос маслом для дегазації газу.

8. Високий тиск масла

Причина несправності:

Манометр тиску масла пошкоджений або значення неправильне;

Неправильне регулювання клапана регулювання тиску масла;

Закупорка нафтовідвідного трубопроводу;

рішення:

Заміна манометра тиску масла;

Правильне регулювання клапана регулювання тиску масла;

Продуйте зливну трубу.