ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಕಾರಣಗಳು

ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು:

1.ಸಂಕೋಚಕವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲದೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

2.ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಮತ್ತು ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ವಾಟರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಇರಬೇಕು

3. ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚು ಫೋಮ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ತೈಲ ಕನ್ನಡಿಯ 1/3 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ.

4.ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ತಣ್ಣಗಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ದ್ರವ ಪೈಪ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ತಾಪಮಾನವು ಸ್ಪಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ಜಲಾಶಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ, ಶೀತಕ ಮಟ್ಟ ಈ ಮಟ್ಟದ ಸೂಚಕದ 1/3 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರಬಾರದು.

5.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ತಾಪನ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ: ಹೀರುವ ಪೈಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೀರುವ ಕವಾಟದ ಬಾಯಿಗೆ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

6.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಕೈ ಸ್ಪರ್ಶದ ಸಮತಲ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನ ಭಾವನೆಯು ಮೇಲಿನ ಭಾಗ ಬಿಸಿಯಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗ ತಂಪಾಗಿರಬೇಕು, ಶೀತ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಸಂಧಿಯು ಶೀತಕದ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿದೆ.

7.ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇರಬಾರದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ನ ಪಾಯಿಂಟರ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು.

ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳು:

1.ಅತಿಯಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡ

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ:

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಘನೀಕರಿಸದ ಅನಿಲಗಳು;

ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ;

ಡರ್ಟಿ ಕಂಡೆನ್ಸರ್, ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ;

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀತಕ;

ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.

ಪರಿಹಾರ:

ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಘನೀಕರಿಸದ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ;

ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ;

ಶುದ್ಧವಾದ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗ;ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಚೇತರಿಕೆ;

ಫುಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್, ಡ್ರೆಜ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್.

· ಅತಿಯಾದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಅಪಾಯಗಳು:

ಅತಿಯಾದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಪರಿಮಾಣದ ಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘನೀಕರಣ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ;

ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಪರಿಣಾಮವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಉಸಿರಾಟದ ಒತ್ತಡ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ;

ಅತಿಯಾದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ, ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಶೀತಕ ದ್ರವ, ಆರ್ದ್ರ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ದ್ರವ ಸುತ್ತಿಗೆ;

ಆರಂಭಿಕ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ.

2.ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡ

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ:

ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ;

ಸಂಕೋಚಕ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆ;

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೂಲಿಂಗ್ ಡೋಸ್;

ಶಕ್ತಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ;

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಬೈಪಾಸ್;

ಪರಿಹಾರ:

ನೀರಿನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ;

ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ಪೂರಕ ಶೀತಕ;

ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ;

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ;

3. ಅತಿಯಾದ ಉಸಿರಾಟ ಒತ್ತಡ

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ:

ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟದ ಅತಿಯಾದ ತೆರೆಯುವಿಕೆ;

ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದನಾ ಚೀಲದ ಸ್ಥಾನವು ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ;

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣ;

ಅತಿಯಾದ ಶಾಖದ ಹೊರೆ;

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲ ಚಾನೆಲಿಂಗ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ;

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಬೈಪಾಸ್;

ಪರಿಹಾರ:

ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಸರಿಯಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ;

ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಡ್ರಮ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಚೇತರಿಕೆ;

ಶಾಖದ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ;

ವಾಲ್ವ್ ಶೀಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಚಾನೆಲಿಂಗ್ ಕಾರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ;

4. ಕಡಿಮೆ ಉಸಿರಾಟದ ಒತ್ತಡ

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ:

ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟದ ಸಣ್ಣ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿ;

ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ರೇಖೆ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ;

ಶಾಖ ಚೀಲ ಸೋರಿಕೆ;

ಸಾಕಷ್ಟು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಡೋಸ್;

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ;

ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಪದರವು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ;

ಪರಿಹಾರ:

ದೊಡ್ಡ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಿರಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ;

ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ತಾಪನ ಚೀಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ;

ಪೂರಕ ಶೀತಕ;

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೈಲವನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೈಲ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಕೂಲಂಕುಷವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ;

ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್;

5, ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ:

ಇನ್ಹೇಲ್ ಮಾಡಿದ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಾಖ;

ಕಡಿಮೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡ, ದೊಡ್ಡ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ;

ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ವಸಂತ ಹಾನಿ;

ಸಂಕೋಚಕದ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ;

ತೈಲ ತಾಪಮಾನ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ;

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಬೈಪಾಸ್;

ಪರಿಹಾರ:

ಸೂಪರ್ಹೀಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ;

ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ;

ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ;

ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ;

ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು;

6. ಅತಿಯಾದ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ:

ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ತೈಲ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರು ಸರಬರಾಜು;

ಸಂಕೋಚಕದ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ;

ಪರಿಹಾರ:

ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ ಕೊಳಕು, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ;

ನೀರಿನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ;

ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

7. ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ:

ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ;

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ;

ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ;

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ತುಂಬಾ ಶೀತಕ;

ತೈಲ ಪಂಪ್ ಗೇರ್ನ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್;

ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್ ಮೃದುವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ;

ತೈಲ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಅನಿಲ;

ಪರಿಹಾರ:

ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿ ಅಥವಾ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಮೂಲಕ ಬ್ಲೋ;

ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ;

ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟದ ಸರಿಯಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ;

ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ;

ಗೇರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸಿ;

ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಫೋಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ;

ಅನಿಲವನ್ನು ಡೀಗ್ಯಾಸ್ ಮಾಡಲು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ.

8. ಅಧಿಕ ತೈಲ ಒತ್ತಡ

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ:

ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಮೌಲ್ಯವು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ;

ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ;

ತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ತಡೆ;

ಪರಿಹಾರ:

ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ;

ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟದ ಸರಿಯಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ;

ಡ್ರೈನ್ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಬ್ಲೋ.