Példák a kompresszor hibáira és védelmére

A statisztikák szerint az első félévben összesen 6 kompresszorra panaszkodtak a felhasználók.A felhasználói visszajelzések szerint a zaj egy, a nagyáram öt.A konkrét okok a következők: Egy egység a víz miatt kerül a kompresszorba, öt egység az elégtelen kenés miatt.

A rossz kenés okozta kompresszor károsodása 83%-ot tett ki, a helyzetek közül kettőt felsorolunk.

A felhasználói visszajelzések szerint a kompresszor nem tud elindulni, és az áram magas.

Ellenőrzési folyamat:

• Elektromos teljesítményteszt, azt találta, hogy minden a normál tartományon belül van, és az elektromos teljesítményt minősítette.Az elektromos teljesítmény vizsgálati tételei a következők: a motor három elemének elektromos ellenállásának, szivárgási áramának, szigetelési ellenállásának, elektromos szilárdságának és földelési ellenállásának vizsgálata.
• Figyelje meg a kompresszorolaj színét és találja meg az olajszennyezést;
• Futtatási teszt, nem fut;
• A kompresszor szétszerelése az alábbi ábrán látható módon:

A statikus/dinamikus örvények normálisak

Dinamikus görgős csapágy, tengelypersely komoly kopás

A motor felső része normális

Lehetséges okok elemzése:

A kompresszor elektromos teljesítményét az első teszten minősítették, de nem lehetett elindítani.A szétszerelési vizsgálat megállapította, hogy a mozgó görgős csapágy erősen elhasználódott és reteszelődött, ami azt jelzi, hogy a kompresszor a meghibásodás előtt rossz kenési állapotban volt.Tehát a lehetséges ok:

Indításkor folyadék van a kompresszorban:

Amikor a rendszer leállt, túl sok hűtőközeg van a kompresszor belsejében, amikor a kompresszor újraindul, a hűtőfolyadék azonnali párolgási lerakódást okoz az olajban, és nagy mennyiségű habot termel, a hab megtelik és elzárja az olajcsatornát, különösen a tetején. nem tud normálisan ellátni olajat és kopást okoz.

Javaslatok a megelőző intézkedésekre:

A felhasználói visszajelzések szerint a kompresszor nem indul el.

Ellenőrzési folyamat:

• Elektromos teljesítményteszt, megállapította, hogy az elektromos tulajdonságok minősíthetetlenek.
• Figyelje meg a kompresszorolaj színét, és keresse meg az olajszennyezést
• Nincsenek működési tesztek.
• A kompresszor szétszerelése az alábbi ábrán látható módon:

A fő csapágy, a fő csapágypersely komolyan kopott

A motor részben kiégett, a fagyott olaj pedig szennyezett

Lehetséges okok elemzése:

A kompresszor elektromos teljesítménye nem volt minősítve a kezdeti tesztben, nincs futási teszt.A szétszerelési teszt a mozgó görgős csapágy enyhe kopását, a mozgó görgős tengely karmantyújának enyhe kopását, a fő csapágy súlyos kopását és átkarolását, az orsópersely súlyos kopását és ölelését állapította meg.Tehát a lehetséges okok a következők:

Indításkor folyadék van a kompresszorban:

Amikor a rendszer leállt, túl sok hűtőközeg van a kompresszor belsejében, amikor a kompresszor újraindul, a hűtőfolyadék azonnali párolgási lerakódást okoz az olajban, és nagy mennyiségű habot termel, a hab megtelik és elzárja az olajcsatornát, különösen a tetején. nem tud normálisan ellátni olajat és kopást okoz.

`Túl sok visszatérő folyadék:

amikor a kompresszor működik, a túl sok hűtőfolyadék visszakerül a kompresszorba, ami felhígítja a kenőolajat a kompresszorban, ami a kenőolaj koncentrációjának csökkenését és a csapágyfelület normál kenésének hibáját eredményezi, ami kopáshoz vezet.

Javaslatok a megelőző intézkedésekre:

Javasoljuk a rendszer átvilágítását, például:

Ellenőrizze, hogy a rendszer olajvisszafolyása normális-e;

A túltöltés elkerülése érdekében ellenőrizze a rendszer hűtőközeg-töltött mennyiségét;

Ellenőrizze a rendszer hűtőközeg-töltési működését, a helyes töltési pozíciót kell kiválasztani a két eszköz között;

Ellenőrizze a rendszer tágulási szelepének típusválasztását és működési állapotát.Ha a tágulási szelep instabil, az folyadék visszafolyást okoz.

Közülük a kompresszor 17%-a megsérül a túlzott nedvesség miatt, és nagy a vásárlói visszajelzések zaja.

Ellenőrzési folyamat:

· Szerint a vásárlói visszajelzések problémák a kompresszor nem elektromos teljesítmény vizsgálat, megállapította, hogy minden a normál tartományon belül, ítélve az elektromos teljesítmény minősített.

Tesztelje az elemeket a fentiek szerint.

· Figyelje meg a kompresszorolaj színét és keresse meg az olajszennyezést.

· A működési teszt során megállapították, hogy nem volt látható zaj, de szétszedték, mert az olaj szennyezett volt, ahogy az alábbi ábrán látható:

A rézbevonat a mozgó görgős csúszkában és az alsó tengelyben található

Az alsó csapágyfelület rézbevonatú, és az olaj erősen elhasználódott

Lehetséges okok elemzése:

A szétszerelés és a tesztelés során a kompresszor legtöbb részének felületén nyilvánvaló rézbevonat található.

Azt jelzi, hogy a kompresszor nedvességtartalma túl magas, és a víz magas hőmérséklet hatására kenőolajjal, hűtőközeggel és fémmel megsavanyodik.A savképződés formája a rézbevonat, a sav károsítja a mechanikai alkatrészeket, ami csapágykopáshoz vezet, a motor súlyos károsodása tekercskárosodást és kiégést okoz

Javaslatok a megelőző intézkedésekre:

Javasoljuk, hogy ellenőrizze a rendszer vákuumfokát, és biztosítsa a hűtőközeg minőségét és tisztaságát, miközben elkerüli a hosszú távú levegőnek való kitettséget a kompresszor összeszerelése és cseréje során.