コンプレッサーの故障と保護の例

統計によると、今年上半期にユーザーから合計 6 台のコンプレッサーについて苦情が寄せられました。ユーザーのフィードバックによると、ノイズは 1 つ、高電流は 5 つです。具体的な原因は、コンプレッサー内への水の浸入が1台、潤滑不足が5台です。

潤滑不良によるコンプレッサーの損傷が 83% を占めており、そのうちの 2 つの状況をリストに挙げます。

ユーザーからのフィードバックでは、コンプレッサーが始動できず、電流が高いとのことです。

検査プロセス:

• 電気的性能テストでは、すべてが正常範囲内であることが判明し、電気的性能が合格であると判断されました。電気的性能試験項目は、モータの電気抵抗、漏れ電流、絶縁抵抗、耐電圧、接地抵抗値の3項目をそれぞれ試験します。
• コンプレッサーオイルの色を観察し、オイルの汚れを見つけます。
• テストを実行中ですが、実行できません。
• 以下の図に示すように、コンプレッサーの分解:

静的/動的渦は正常です

ダイナミックスクロールベアリング、シャフトスリーブの深刻な摩耗

モーター上部は正常です

潜在的な原因の分析:

コンプレッサーの電気的性能は最初のテストで認定されましたが、起動できませんでした。分解試験の結果、可動スクロールベアリングがひどく摩耗し、ロックしていることが判明しました。これは、コンプレッサーが故障する前に潤滑不良状態にあったことを示しています。したがって、潜在的な原因は次のとおりです。

始動時にコンプレッサー内に液体が入っています。

システムダウン状態では、コンプレッサー内に冷媒が多すぎます。コンプレッサーが再起動すると、冷媒液が瞬時にオイル中に蒸発堆積し、大量の泡が生成され、泡が満たされてオイルチャンネル、特に上部を塞ぎます。正常にオイルが供給できなくなり、磨耗の原因となります。

予防策の提案:

ユーザーからのフィードバックでは、コンプレッサーが起動できないとのことです。

検査プロセス:

• 電気的性能試験により、電気的特性が不適格であることが判明しました。
• コンプレッサーオイルの色を観察し、オイルの汚れを見つける
• 動作テストは行っておりません。
• 以下の図に示すように、コンプレッサーの分解:

メインベアリング、メインベアリングスリーブの摩耗が激しい

モーターが半焼損し、凍結したオイルが汚染されていた

潜在的な原因の分析:

コンプレッサーの電気的性能は初期テストでは認定されず、走行テストは行われませんでした。分解テストの結果、可動スクロールベアリングの軽度の摩耗、可動スクロールシャフトスリーブの軽度の磨耗、メインベアリングの重度の磨耗と固着、スピンドルスリーブの重度の磨耗と固着が確認されました。したがって、潜在的な原因は次のとおりです。

`始動時にコンプレッサー内に液体が入っています:

システムダウン状態では、コンプレッサー内に冷媒が多すぎます。コンプレッサーが再起動すると、冷媒液が瞬時にオイル中に蒸発堆積し、大量の泡が生成され、泡が満たされてオイルチャンネル、特に上部を塞ぎます。正常にオイルが供給できなくなり、磨耗の原因となります。

`過剰な戻り液:

圧縮機を運転すると、過剰な冷媒液が圧縮機内に戻り、圧縮機内の潤滑油が薄まり、潤滑油濃度が低下し、軸受面の潤滑が正常に行えなくなり摩耗が発生します。

予防策の提案:

次のようなシステム スクリーニングを推奨します。

システムのオイル戻りが正常かどうかを確認してください。

過充電を避けるために、システムの冷媒充填量を確認してください。

システムの冷媒充填動作を確認し、2 つのデバイス間で正しい充填位置を選択する必要があります。

システムの膨張弁の種類選択と動作状態を確認してください。エキスパンションバルブが不安定だと液戻りの原因となります。

そのうち、コンプレッサーの 17% が過剰な湿気によって損傷しており、顧客からのフィードバック騒音が大きくなっています。

検査プロセス:

· お客様からのフィードバックに従って、コンプレッサーの問題に関する電気的性能テストを実施し、すべてが正常範囲内であることが判明し、電気的性能が合格であると判断しました。

上記のようなテスト項目。

・コンプレッサーオイルの色を観察し、オイル汚れを発見します。

・動作試験を行ったところ、目立った異音はありませんでしたが、下図のように油が汚れていたため分解しました。

可動スクロールスライダーと下部シャフトに銅メッキが見られます

下座面は銅メッキでオイルの劣化が激しい

潜在的な原因の分析:

分解してテストしたところ、コンプレッサーのほとんどの部品の表面に明らかな銅メッキが見られました。

これは、コンプレッサー内の水分含有量が高すぎることを示しており、高温の作用下で水が潤滑油、冷媒、金属により酸性化します。酸形成の形態は銅メッキです。酸は機械部品に損傷を与え、ベアリングの摩耗につながります。モーターに深刻な損傷が発生し、巻線の損傷や焼損を引き起こします。

予防策の提案:

コンプレッサーの組み立てや交換の際は、長時間の大気暴露を避け、システムの真空度を確認し、冷媒の品質と純度を確保することをお勧めします。