அமுக்கி தவறு மற்றும் பாதுகாப்பு எடுத்துக்காட்டுகள்

புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஒரு வருடத்தின் முதல் பாதியில், பயனர்கள் மொத்தம் 6 கம்ப்ரசர்களைப் பற்றி புகார் செய்தனர்.சத்தம் ஒன்று, அதிக மின்னோட்டம் ஐந்து என்று பயனர் கருத்து கூறியது.குறிப்பிட்ட காரணங்கள் பின்வருமாறு: தண்ணீர் காரணமாக ஒரு அலகு அமுக்கியில் நுழைகிறது, ஐந்து அலகுகள் போதுமான உயவு காரணமாக.

மோசமான லூப்ரிகேஷன் காரணமாக கம்ப்ரசர் சேதம் 83% ஆகும், நாங்கள் உங்களுக்கு பட்டியலிட வேண்டிய இரண்டு சூழ்நிலைகளைக் கண்டறிந்துள்ளோம்.

கம்ப்ரசரை ஸ்டார்ட் செய்ய முடியாது, மின்னோட்டம் அதிகமாக உள்ளது என்று பயனர் கருத்து தெரிவிக்கிறது.

ஆய்வு செயல்முறை:

• மின் செயல்திறன் சோதனை, அனைத்து சாதாரண வரம்பிற்குள், மின் செயல்திறன் தகுதி என்று கண்டறியப்பட்டது.மின் செயல்திறன் சோதனை உருப்படிகள்: முறையே மின்சார எதிர்ப்பு, கசிவு மின்னோட்டம், காப்பு எதிர்ப்பு, மின் வலிமை, மூன்று பொருட்களின் அடிப்படை எதிர்ப்பு மதிப்பு ஆகியவற்றை சோதிக்கவும்.
• அமுக்கி எண்ணெயின் நிறத்தைக் கவனித்து எண்ணெய் மாசுபாட்டைக் கண்டறியவும்;
• இயங்கும் சோதனை, இயக்க முடியவில்லை;
• அமுக்கி பிரித்தெடுத்தல், கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது:

நிலையான / மாறும் சுழல்கள் இயல்பானவை

டைனமிக் ஸ்க்ரோல் பேரிங், ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் தீவிர உடைகள்

மோட்டார் மேல் பகுதி சாதாரணமானது

சாத்தியமான காரண பகுப்பாய்வு:

அமுக்கியின் மின் செயல்திறன் ஆரம்ப சோதனையில் தகுதி பெற்றது, ஆனால் அதைத் தொடங்க முடியவில்லை.அகற்றும் சோதனையில் நகரும் சுருள் தாங்கி கடுமையாக தேய்ந்து பூட்டப்பட்டிருப்பது கண்டறியப்பட்டது, இது அமுக்கி தோல்விக்கு முன் மோசமான உயவு நிலையில் இருந்தது என்பதைக் குறிக்கிறது.எனவே சாத்தியமான காரணம்:

தொடங்கும் போது அமுக்கியில் திரவம் உள்ளது:

கணினி செயலிழந்த நிலையில், அமுக்கியின் உள்ளே பல குளிரூட்டிகள் உள்ளன, அமுக்கி மீண்டும் தொடங்கும் போது, ​​குளிர்பதன திரவமானது எண்ணெயில் உடனடி ஆவியாதல் படிவு மற்றும் அதிக அளவு நுரை உற்பத்தி செய்யும், நுரை நிரப்பப்பட்டு எண்ணெய் சேனலைத் தடுக்கிறது, குறிப்பாக மேலே. வழி சாதாரணமாக எண்ணெய் வழங்க முடியாது மற்றும் தேய்மானம் ஏற்படுத்தும்.

தடுப்பு நடவடிக்கைகளின் பரிந்துரை:

கம்ப்ரசரை ஸ்டார்ட் செய்ய முடியாது என்று பயனர் கருத்து தெரிவிக்கிறது.

ஆய்வு செயல்முறை:

• மின் செயல்திறன் சோதனை, மின் பண்புகள் தகுதியற்றது என்று கண்டறியப்பட்டது.
• கம்ப்ரசர் எண்ணெயின் நிறத்தைக் கவனித்து எண்ணெய் மாசுபாட்டைக் கண்டறியவும்
• செயல்பாட்டு சோதனைகள் இல்லை.
• அமுக்கி பிரித்தெடுத்தல், கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது:

மெயின் பேரிங், மெயின் பேரிங் ஸ்லீவ் சீரியஸாக உடைகள்

மோட்டார் பகுதி எரிந்து, உறைந்த எண்ணெய் மாசுபட்டது

சாத்தியமான காரண பகுப்பாய்வு:

கம்ப்ரசரின் மின் செயல்திறன் ஆரம்ப சோதனையில் தகுதி பெறவில்லை, இயங்கும் சோதனை இல்லை.பிரித்தெடுத்தல் சோதனையில் நகரும் ஸ்க்ரோல் பேரிங் சிறிதளவு தேய்மானம், நகரும் ஸ்க்ரோல் ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் சிறிதளவு தேய்மானம், மெயின் பேரிங்கின் கடுமையான தேய்மானம் மற்றும் தழுவல், கடுமையான தேய்மானம் மற்றும் ஸ்பிண்டில் ஸ்லீவ் தழுவுதல் ஆகியவை கண்டறியப்பட்டன.எனவே சாத்தியமான காரணங்கள்:

தொடங்கும் போது அமுக்கியில் திரவம் உள்ளது:

கணினி செயலிழந்த நிலையில், அமுக்கியின் உள்ளே பல குளிரூட்டிகள் உள்ளன, அமுக்கி மீண்டும் தொடங்கும் போது, ​​குளிர்பதன திரவமானது எண்ணெயில் உடனடி ஆவியாதல் படிவு மற்றும் அதிக அளவு நுரை உற்பத்தி செய்யும், நுரை நிரப்பப்பட்டு எண்ணெய் சேனலைத் தடுக்கிறது, குறிப்பாக மேலே. வழி சாதாரணமாக எண்ணெய் வழங்க முடியாது மற்றும் தேய்மானம் ஏற்படுத்தும்.

`அதிகப்படியான திரும்பும் திரவம்:

அமுக்கி இயங்கும் போது, ​​அதிகப்படியான குளிரூட்டல் திரவம் மீண்டும் அமுக்கிக்கு மாற்றப்படுகிறது, இது அமுக்கியின் உள்ளே மசகு எண்ணெயை நீர்த்துப்போகச் செய்கிறது.

தடுப்பு நடவடிக்கைகளின் பரிந்துரை:

சிஸ்டம் ஸ்கிரீனிங்கைப் பரிந்துரைக்கவும்:

அமைப்பின் எண்ணெய் திரும்புதல் இயல்பானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்;

அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதைத் தவிர்க்க, கணினியின் குளிர்பதன சார்ஜிங் அளவைச் சரிபார்க்கவும்;

கணினி குளிர்பதன சார்ஜிங் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும், இரண்டு சாதனங்களுக்கு இடையில் சரியான சார்ஜிங் நிலை தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்;

அமைப்பின் விரிவாக்க வால்வின் வகை தேர்வு மற்றும் வேலை நிலையை சரிபார்க்கவும்.விரிவாக்க வால்வு நிலையற்றதாக இருந்தால், அது திரவ வருவாயை ஏற்படுத்தும்.

அவற்றில், 17% அமுக்கி அதிக ஈரப்பதம் காரணமாக சேதமடைந்துள்ளது, மேலும் வாடிக்கையாளர் கருத்து சத்தம் அதிகமாக உள்ளது.

ஆய்வு செயல்முறை:

· கம்ப்ரசரின் வாடிக்கையாளர் கருத்துப் பிரச்சனைகளின்படி மின் செயல்திறன் சோதனையை மேற்கொள்வது, அனைத்து சாதாரண வரம்பிற்குள், மின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவது தகுதியானது என்பதைக் கண்டறிந்தது.

மேலே உள்ள பொருட்களை சோதிக்கவும்.

· அமுக்கி எண்ணெயின் நிறத்தைக் கவனித்து எண்ணெய் மாசுபாட்டைக் கண்டறியவும்.

· ஆபரேஷன் சோதனையின் போது, ​​வெளிப்படையான சத்தம் இல்லை என்று கண்டறியப்பட்டது, ஆனால் கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி எண்ணெய் மாசுபட்டதால் அது பிரிக்கப்பட்டது:

நகரும் ஸ்க்ரோல் ஸ்லைடர் மற்றும் கீழ் தண்டில் செப்பு முலாம் காணப்படுகிறது

குறைந்த தாங்கி மேற்பரப்பு செப்பு பூசப்பட்ட மற்றும் எண்ணெய் மோசமாக மோசமடைந்துள்ளது

சாத்தியமான காரண பகுப்பாய்வு:

பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சோதனையானது அமுக்கியின் பெரும்பாலான பகுதிகளின் மேற்பரப்பில் வெளிப்படையான செப்பு முலாம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

அமுக்கியில் உள்ள ஈரப்பதம் மிக அதிகமாக இருப்பதை இது குறிக்கிறது, மேலும் அதிக வெப்பநிலையின் செயல்பாட்டின் கீழ் நீர் மசகு எண்ணெய், குளிர்பதன மற்றும் உலோகத்துடன் அமிலமாக்கும்.அமில உருவாக்கத்தின் வடிவம் தாமிர முலாம், அமிலம் இயந்திர பாகங்களை சேதப்படுத்தும், தாங்கி தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கும், மோட்டாருக்கு கடுமையான சேதம் முறுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தி எரியும்

தடுப்பு நடவடிக்கைகளின் பரிந்துரை:

அமைப்பின் வெற்றிட அளவை உறுதிப்படுத்தவும், குளிரூட்டியின் தரம் மற்றும் தூய்மையை உறுதிப்படுத்தவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அசெம்பிளி மற்றும் அமுக்கியை மாற்றும் போது காற்றுக்கு நீண்ட கால வெளிப்பாட்டைத் தவிர்க்கவும்.