Примеры неисправностей и защиты компрессора

По статистике, за первое полугодие пользователи жаловались всего на 6 компрессоров.В отзывах пользователей сказано, что шум один, высокий ток пять.Конкретные причины следующие: Один агрегат из-за попадания воды в компрессор, Пять агрегатов из-за недостаточной смазки.

Плохая смазка вызвала повреждение компрессора в 83%, мы выявили две ситуации, чтобы привести вам список.

В отзывах пользователей говорится, что компрессор не запускается, а ток высокий.

Процесс проверки:

• Испытание электрических характеристик показало, что все в пределах нормы, оценка электрических характеристик квалифицирована.Элементы проверки электрических характеристик: соответственно проверка электрического сопротивления, тока утечки, сопротивления изоляции, электрической прочности, значения сопротивления заземления трех элементов двигателя.
• Наблюдайте за цветом компрессорного масла и находите масляные загрязнения;
• Выполняется тест, невозможно запустить;
• Разборка компрессора, как показано на рисунке ниже:

Статические/динамические вихри – это нормально.

Динамический спиральный подшипник, серьезный износ втулки вала

Верхняя часть двигателя в норме

Анализ возможных причин:

Электрические характеристики компрессора были проверены при первоначальном испытании, но его не удалось запустить.Испытание на демонтаж показало, что подвижный спиральный подшипник сильно изношен и заблокирован, что указывает на то, что перед выходом из строя компрессор находился в плохом состоянии смазки.Итак, потенциальная причина:

При запуске в компрессоре есть жидкость:

Когда система не работает, внутри компрессора остается слишком много хладагента. Когда компрессор снова запускается, жидкий хладагент мгновенно испаряется, откладывается в масле и образует большое количество пены, пена заполняется и блокирует масляный канал, особенно верхний путь не может обеспечить нормальную подачу масла и вызвать износ.

Предложение профилактических мер:

В отзывах пользователей говорится, что компрессор не запускается.

Процесс проверки:

• Испытание электрических характеристик показало, что электрические свойства не квалифицированы.
• Наблюдайте за цветом компрессорного масла и находите масляные загрязнения.
• Никаких эксплуатационных испытаний.
• Разборка компрессора, как показано на рисунке ниже:

Серьезный износ главного подшипника, втулки главного подшипника

Мотор частично сгорел и замерзшее масло было загрязнено.

Анализ возможных причин:

Электрические характеристики компрессора не были оценены при первоначальном испытании. Рабочие испытания не проводились.Испытание на разборку выявило небольшой износ подшипника подвижной спирали, небольшой износ втулки вала подвижной спирали, сильный износ и охват главного подшипника, сильный износ и охват втулки шпинделя.Итак, потенциальная причина:

`При запуске в компрессоре есть жидкость:

Когда система не работает, внутри компрессора остается слишком много хладагента. Когда компрессор снова запускается, жидкий хладагент мгновенно испаряется, откладывается в масле и образует большое количество пены, пена заполняется и блокирует масляный канал, особенно верхний путь не может обеспечить нормальную подачу масла и вызвать износ.

`Избыточная возвратная жидкость:

при работе компрессора избыток хладагента переносится обратно в компрессор, что разбавляет смазочное масло внутри компрессора, что приводит к уменьшению концентрации смазочного масла и неспособности обеспечить нормальную смазку поверхности подшипника, что приводит к износу.

Предложение профилактических мер:

Рекомендовать проверку системы, например:

Проверьте, в порядке ли возврат масла из системы;

Проверьте количество заправленного хладагента в систему, чтобы избежать перезаправки;

Проверьте работу системы заправки хладагента, правильное положение заправки должно быть выбрано между двумя устройствами;

Проверьте выбор типа и рабочее состояние расширительного клапана системы.Если расширительный клапан нестабильен, это приведет к возврату жидкости.

Среди них 17% компрессоров повреждены из-за чрезмерной влажности, а шум от клиентов является большим.

Процесс проверки:

· В соответствии с отзывами клиентов проблемы компрессора, проведенные электрические испытания производительности, обнаружили, что все в пределах нормального диапазона, оценка электрических характеристик квалифицирована.

Тестовые элементы, как указано выше.

· Наблюдайте за цветом компрессорного масла и находите масляные загрязнения.

· Во время проверки работоспособности было обнаружено отсутствие явного шума, но он был разобран из-за загрязнения масла, как показано на рисунке ниже:

Медное покрытие имеется в подвижном ползунке прокрутки и нижнем валу.

Нижняя опорная поверхность омеднена и масло сильно испорчено.

Анализ возможных причин:

Разборка и тестирование обнаружили заметное медное покрытие на поверхности большинства частей компрессора.

Это указывает на то, что содержание влаги в компрессоре слишком велико, и вода под действием высокой температуры закисляется смазочным маслом, хладагентом и металлом.Форма образования кислоты – меднение. Кислота приведет к повреждению механических деталей, что приведет к износу подшипников, серьезное повреждение двигателя приведет к повреждению обмотки и ее перегоранию.

Предложение профилактических мер:

Рекомендуется подтвердить степень вакуума в системе и обеспечить качество и чистоту хладагента, избегая при этом длительного воздействия воздуха во время сборки и замены компрессора.