ਮੋਟਰ ਸੜਨ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਮੋਟਰ ਸੜਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਲੋਡ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ,ਮੂਲ ਪੜਾਅ

1. ਡਿਫਾਲਟ ਪੜਾਅ

ਕਾਰਨ:ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ। (1 ਪੜਾਅ ਅਣ-ਸਪਲਾਈਡ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ)। ਜਾਂ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਇਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ, ਢਿੱਲਾ ਜਾਂ ਸੰਪਰਕ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ।

ਗੁਣ:ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਪੜਾਅ (ਪੱਧਰ 4) ਸਾਰੇ ਕਾਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੋਇਲ ਸਮਮਿਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2. ਓਵਰਲੋਡ

ਕਾਰਨ:ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੰਟ, ਓਵਰਹੀਟ, ਅਕਸਰ ਸਟਾਰਟ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,ਵਾਇਰਿੰਗ ਗਲਤੀ.

ਗੁਣ:ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਾਰੇ ਕਾਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅੰਤ 'ਤੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਬੇਰੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

3. ਇੰਟਰਟਰਨ

ਕਾਰਨ:ਮੋਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਐਨਾਮੇਲਡ ਤਾਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ, ਐਸਿਡ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਪਦਾਰਥ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਗੁਣ:ਵਿੰਡਿੰਗ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਕੈਵਿਟੀ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਧਮਾਕੇ ਵਾਲਾ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4.ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੋ-ਪੜਾਅ

ਕਾਰਨ:ਇੰਟਰਫੇਸ ਪੇਪਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੰਟਰਫੇਜ਼ ਪੇਪਰ (ਕੇਸਿੰਗ) ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।

ਗੁਣ:ਮੋਟਰ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

5.ਹੜਤਾਲ

ਕਾਰਨ:ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਕਵਰ ਸੀਟ ਵਿਚਕਾਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀ।

ਗੁਣ:ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਜਲਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ।

ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਲਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ?

1.ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ

ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਧੂੜ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਮਾਧਿਅਮ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਇੰਟਰਟਰਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਕਰੰਟ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

2.ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰੋ

ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਡਰੈਗ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਫਸ ਗਈ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਰੰਟ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬੁਢਾਪਾ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੜ ਜਾਵੇਗੀ। , ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੜਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ।

3.ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਰ ਰੱਖੋ

ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਦੇ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੋ ਪੜਾਅ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ ਦਾ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੋ ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ ਦਾ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਸੜ ਜਾਵੇਗੀ।

4.ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ

ਬੇਅਰਿੰਗ, ਸਟੇਟਰ, ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਵੋਲਟੇਜ, ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਢਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਵੀਪ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

5.ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਗੰਧ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ

ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗੈਰ-ਸਹਿਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਲੋਡ ਵਧੇਗਾ, ਕਰੰਟ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸੜ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਅੰਤਲਾ ਕਵਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਵਰ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਦਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6.ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ

ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਹੈ। ਜੇ contactor ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੜਾਅ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਜੰਗਾਲ ਖੋਰ ਅਤੇ ਧੂੜ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਚੁੰਬਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਕੋਰ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਰੌਲਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਕੋਇਲ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਕਰਨ ਸੁੱਕੇ, ਹਵਾਦਾਰ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਸਾਰੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਕੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹਨ। ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। , ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਬਿਨਾਂ ਜਲਨ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕੇ।