મોટર બર્ન થવાના કારણો

મોટર બર્ન થવાના કારણોને વિભાજિત કરી શકાય છે: લોડ, પાવર સપ્લાય, મોટર ઇન્સ્યુલેશન,મૂળભૂત તબક્કો

1.મૂળભૂત તબક્કો

કારણ:સામાન્ય રીતે ફેઝ પાવરના અભાવને કારણે.(1 તબક્કો પૂરો પાડવામાં આવેલ અથવા અપૂરતો સપ્લાય વોલ્ટેજ).અથવા લાઇનમાં સંપર્ક કરનાર સંપર્ક બિંદુ બંધ નથી. વાયર કનેક્શન પોઇન્ટ ડિસ્કનેક્ટ થાય છે, ઢીલું થાય છે અથવા સંપર્ક સ્થિતિ ઓક્સિડાઇઝ થાય છે અને તેથી વધુ.

લાક્ષણિકતા:વિન્ડિંગ્સમાં એક કે બે તબક્કા (સ્તર 4) બધા કાળા થઈ ગયા છે, કોઇલ સમપ્રમાણરીતે ક્ષતિગ્રસ્ત છે.

2.ઓવરલોડ

કારણ:સામાન્ય રીતે કરંટ, ઓવરહીટ, વારંવાર સ્ટાર્ટ અથવા બ્રેક થવામાં લાંબો સમય લાગે છે,વાયરિંગ ભૂલ.

લાક્ષણિકતા:વાઇન્ડિંગ બધુ જ કાળું થઈ જાય છે, છેડેનું બાઈન્ડિંગ વિકૃત થઈ જાય છે અને બરડ અથવા તો તૂટી જાય છે.

3.ઇન્ટરટર્ન

કારણ:મોટર ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાંથી દંતવલ્ક વાયર તૂટી જાય છે, અને સિસ્ટમમાં પાણી, એસિડ અને અન્ય સડો કરતા પદાર્થો પણ આવી નિષ્ફળતાઓનું કારણ બની શકે છે.

લાક્ષણિકતા:વિન્ડિંગ આંશિક રીતે બળી જાય છે, સામાન્ય રીતે મોટર કેવિટી સ્વચ્છ હોય છે, ત્યાં માત્ર એક જ બ્લાસ્ટિંગ પોઈન્ટ હોય છે.

4.ઇલેક્ટ્રોડ બે-તબક્કા

કારણ:ઇન્ટરફેસ પેપર જગ્યાએ નથી, અથવા ઇન્ટરફેસ પેપર (કેસિંગ) તૂટી ગયું છે.

લાક્ષણિકતા:મોટર બે તબક્કાઓ વચ્ચે બળી જાય છે.

5.હડતાલ

કારણ:કોઇલ અને અંતિમ કવર સીટ વચ્ચે અપૂરતું અંતર.

લાક્ષણિકતા:કોઇલ અને અંતિમ આવરણ વચ્ચે બંને બાજુઓ પર બર્નના નિશાન છે.

મોટરને બળતી કેવી રીતે અટકાવવી?

1.મોટર સાફ રાખો

મોટરે ઓપરેશન દરમિયાન એર ઇનલેટને હંમેશા સ્વચ્છ રાખવું જોઈએ.

જો ધૂળ, તેલ અને પાણી મોટરમાં ખેંચાય છે, તો વાયરના ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન પહોંચાડવા માટે શોર્ટ સર્કિટ માધ્યમ રચાય છે.

ઇન્ટરટર્ન શોર્ટ સર્કિટનું કારણ બને છે, વર્તમાન વધે છે, તાપમાન વધે છે, મોટર બર્ન થાય છે.

2.રેટેડ લોડ હેઠળ કામ કરો

મોટર ઓવરલોડ કામગીરી, મુખ્ય કારણ એ છે કે ડ્રેગ લોડ ખૂબ મોટો છે, વોલ્ટેજ ખૂબ ઓછો છે, અથવા સંચાલિત મશીનરી અટકી છે.

જ્યારે મોટર ઓવરલોડની સ્થિતિમાં ફરે છે, ત્યારે મોટરની ઝડપ ઘટે છે, વર્તમાન વધે છે, તાપમાન વધે છે અને કોઇલ વધુ ગરમ થાય છે. જો મોટર લાંબા સમય સુધી ઓવરલોડ રહે છે, તો તે ઊંચા તાપમાને ઇન્સ્યુલેશનની વૃદ્ધત્વ નિષ્ફળતા હેઠળ બળી જશે. , જે મોટર બળી જવાનું મુખ્ય કારણ છે.

3.ત્રણ તબક્કાના વર્તમાનને સ્થિર રાખો

ત્રણ-તબક્કાની અસુમેળ મોટર્સ માટે, મોટરના સલામત અને સામાન્ય સંચાલનની બાંયધરી આપવા માટે કોઈપણ એક તબક્કાના વર્તમાન અને બીજા બે તબક્કાના વર્તમાનના સરેરાશ મૂલ્ય વચ્ચેના તફાવતને 10% થી વધુ કરવાની મંજૂરી નથી.

જો સિંગલ-ફેઝ કરંટનું સરેરાશ મૂલ્ય અને અન્ય બે તબક્કાના વર્તમાનનું સરેરાશ મૂલ્ય નિર્ધારિત મર્યાદા કરતાં વધી જાય, તો તે સૂચવે છે કે મોટરમાં ખામી છે.કારણ શોધી કાઢવું ​​​​જોઈએ અને મોટર ચાલુ રહે તે પહેલાં ખામી દૂર કરી શકાય છે, અન્યથા મોટર બળી જશે.

4.સામાન્ય તાપમાન જાળવો

બેરિંગ, સ્ટેટર, એન્ક્લોઝર અને મોટરના અન્ય ભાગોનું તાપમાન વિસંગતતાઓ માટે વારંવાર તપાસવું જોઈએ, ખાસ કરીને વોલ્ટેજ વિનાની મોટર માટે, વર્તમાન અને આવર્તન મોનિટરિંગ સુવિધાઓ અને ઓવરલોડ સંરક્ષણ સુવિધાઓ, અને તાપમાનમાં વધારો મોનિટરિંગ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.

જો બેરિંગની નજીકના તાપમાનમાં વધારો ખૂબ ઊંચો હોવાનું જણાય તો, બેરિંગને નુકસાન થયું છે કે તેલની અછત છે કે કેમ તે તપાસવા માટે તેને તરત જ બંધ કરી દેવી જોઈએ. જો બેરિંગને નુકસાન થયું હોય, તો ઓપરેશન પહેલાં તેને નવી બેરિંગ્સ સાથે બદલવી જોઈએ.જો બેરિંગ્સમાં તેલની અછત હોય, તો ગ્રીસ ઉમેરવી જોઈએ;નહિંતર, બેરિંગ્સને વધુ નુકસાન થશે, પરિણામે પતન થશે, જે મોટરને સાફ કરીને નાશ કરશે.

5.સ્પંદનો, અવાજ અને ગંધ માટે અવલોકન કરો

જો મોટર વાઇબ્રેટ થાય છે, તો તે તેની સાથે જોડાયેલ મોટરની બિન-સમાક્ષરતા વધારવાનું કારણ બનશે, જે મોટર લોડમાં વધારો કરશે, વર્તમાનમાં વધારો કરશે અને તાપમાનમાં વધારો કરશે અને મોટર બર્ન કરશે.

તેથી, જ્યારે મોટર ચાલી રહી હોય, ત્યારે એન્કર બોલ્ટ્સ, મોટરનું અંતિમ કવર અને બેરિંગ પ્રેશર કવર ઢીલું છે કે કેમ અને કનેક્ટિંગ ડિવાઇસ ભરોસાપાત્ર છે કે કેમ તે નિયમિતપણે તપાસવું જરૂરી છે.જો કોઈ સમસ્યા જોવા મળે છે, તો તેને સમયસર ઉકેલવી જોઈએ.

6.પ્રારંભિક સાધનોની સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી કરો

સ્ટાર્ટરની મુખ્ય જાળવણી સફાઈ અને ફાસ્ટનિંગ છે. જો સંપર્કકર્તાનો સંપર્ક સ્વચ્છ ન હોય, તો સંપર્ક પ્રતિકાર વધે છે, પરિણામે સંપર્ક બળી જાય છે, જેના કારણે તબક્કાનો અભાવ અને મોટર બળી જાય છે. કાટ અને ધૂળ સંપર્કકર્તાના ચુંબક કોઇલના કોરનું સંચય કોઇલને ચુસ્તપણે બંધ કરશે નહીં અને મજબૂત અવાજ આપશે, કોઇલ પ્રવાહમાં વધારો કરશે, કોઇલને બાળી નાખશે અને ખામી સર્જશે.

ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સાધનો શુષ્ક, વેન્ટિલેટેડ અને ચલાવવા માટે સરળ સ્થિતિમાં હોવા જોઈએ. નિયમિતપણે ધૂળ દૂર કરો, તમામ વાયરિંગ સ્ક્રૂને કડક કરો, સંપર્કકર્તાનો સંપર્ક સારો અને વિશ્વસનીય છે કે કેમ તે તપાસો અને યાંત્રિક ભાગો સંવેદનશીલ અને સચોટ છે કે કેમ તે તપાસો. મોટરને સારી તકનીકી સ્થિતિમાં રાખો. , જેથી મોટર બર્ન કર્યા વિના સરળતાથી શરૂ થઈ શકે.