Շարժիչի այրման պատճառները

Շարժիչի այրման պատճառները կարելի է բաժանել բեռի, էլեկտրամատակարարման, շարժիչի մեկուսացման,լռելյայն փուլ

1.Լռելյայն փուլ

Պատճառ:Սովորաբար ֆազային հոսանքի բացակայության պատճառով: (1 փուլ չմատակարարված կամ անբավարար մատակարարման լարում): Կամ կոնտակտորների շփման կետը գծում փակված չէ: Լարերի միացման կետը անջատվում է, թուլանում կամ շփման դիրքը օքսիդացնում է պատճառները և այլն:

Բնութագրական:Մեկ կամ երկու փուլ (4-րդ մակարդակ) ոլորուններում բոլորը սևացած են, կծիկը սիմետրիկորեն վնասված է:

2.Գերբեռնվածություն

Պատճառ:Ընդհանրապես երկար ժամանակ է անցնում հոսանքի, գերտաքացման, հաճախակի գործարկման կամ արգելակման համար,էլեկտրագծեր սխալ.

Բնութագրական:Փաթաթումը բոլորը դառնում են սև, վերջում ամրացումը գունաթափվում և դառնում է փխրուն կամ նույնիսկ կոտրված:

3. Ընդմիջում

Պատճառ:Էմալապատ մետաղալարը կոտրվում է շարժիչի արտադրության գործընթացից, և համակարգում առկա ջուրը, թթուն և այլ քայքայիչ նյութեր նույնպես կարող են նման խափանումներ առաջացնել:

Բնութագրական:Փաթաթումը մասամբ այրված է, սովորաբար շարժիչի խոռոչը մաքուր է, կա միայն մեկ պայթեցման կետ:

4.Էլեկտրոդ երկփուլ

Պատճառ:Միջֆազային թուղթը տեղում չէ, կամ միջֆազային թուղթը (պատյանը) կոտրված է։

Բնութագրական:Շարժիչը այրվում է երկու փուլերի միջև:

5.Գործադուլ

Պատճառ:Անբավարար հեռավորություն կծիկի և ծայրի կափարիչի նստատեղի միջև:

Բնութագրական:Կծիկի և ծայրի ծածկույթի միջև երկու կողմերում կան այրման հետքեր:

Ինչպե՞ս կանխել շարժիչի այրումը:

1.Շարժիչը մաքուր պահեք

Շարժիչը պետք է միշտ մաքուր պահի օդի մուտքը շահագործման ընթացքում:

Եթե ​​փոշին, յուղը և ջուրը լցվում են շարժիչի մեջ, ձևավորվում է կարճ միացման միջավայր, որը վնասում է մետաղալարի մեկուսացումը:

Առաջացնում է կարճ միացում, հոսանքը մեծանում է, ջերմաստիճանը բարձրանում է, այրվում է շարժիչը:

2.Աշխատեք գնահատված բեռի տակ

Շարժիչի գերբեռնվածության շահագործումը, հիմնական պատճառն այն է, որ քաշման բեռը չափազանց մեծ է, լարումը չափազանց ցածր է կամ շարժիչ մեքենաները խրված են:

Երբ շարժիչը շարժվում է գերբեռնված վիճակում, շարժիչի արագությունը նվազում է, հոսանքը մեծանում է, ջերմաստիճանը մեծանում է և կծիկը գերտաքանում է: Եթե շարժիչը երկար ժամանակ ծանրաբեռնված է, այն կվառվի բարձր ջերմաստիճանի մեկուսացման ծերացման պատճառով: , որը շարժիչի այրման հիմնական պատճառն է։

3.Պահպանեք եռաֆազ հոսանքը կայուն

Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչների համար ցանկացած մեկ փուլային հոսանքի և մյուս երկու փուլային հոսանքի միջին արժեքի տարբերությունը չի թույլատրվում գերազանցել 10%-ը՝ շարժիչի անվտանգ և նորմալ շահագործումը երաշխավորելու համար:

Եթե ​​միաֆազ հոսանքի միջին արժեքը և մյուս երկու փուլային հոսանքի միջին արժեքը գերազանցում են սահմանված սահմանը, դա ցույց է տալիս, որ շարժիչը անսարքություն ունի:Պետք է պարզել պատճառը և վերացնել անսարքությունը, մինչև շարժիչը շարունակի աշխատել, հակառակ դեպքում շարժիչը կվառվի:

4.Պահպանեք նորմալ ջերմաստիճան

Շարժիչի առանցքակալի, ստատորի, պարսպի և այլ մասերի ջերմաստիճանը պետք է հաճախ ստուգվի անոմալիաների համար, հատկապես առանց լարման շարժիչի, հոսանքի և հաճախականության մոնիտորինգի սարքերի և գերբեռնվածության պաշտպանության միջոցների, և հատկապես կարևոր է ջերմաստիճանի բարձրացման մոնիտորինգը:

Եթե ​​առանցքակալի մոտ ջերմաստիճանի բարձրացումը չափազանց բարձր է, ապա այն պետք է անհապաղ դադարեցվի՝ ստուգելու համար՝ արդյոք առանցքակալը վնասված է, թե յուղ չունի:Եթե ​​առանցքակալների յուղը պակաս է, ապա պետք է քսուք ավելացնել;հակառակ դեպքում, առանցքակալները հետագայում կվնասվեն, ինչի հետևանքով փլուզվի, որը կքանդի շարժիչը ավլելու միջոցով:

5.Դիտեք թրթռումների, աղմուկի և հոտերի համար

Եթե ​​շարժիչը թրթռում է, դա կհանգեցնի նրան, որ կբարձրանա դրա հետ կապված շարժիչի ոչ համակցվածությունը, ինչը կբարձրացնի շարժիչի բեռը, կբարձրացնի հոսանքը և կբարձրացնի ջերմաստիճանը և այրվի շարժիչը:

Հետևաբար, երբ շարժիչը աշխատում է, անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել, ​​թե արդյոք խարիսխի պտուտակները, շարժիչի ծայրի կափարիչը և կրող ճնշման կափարիչը թուլացած են, և արդյոք միացնող սարքը հուսալի է:Եթե ​​որեւէ խնդիր հայտնաբերվի, այն պետք է ժամանակին լուծվի։

6.Ապահովել մեկնարկային սարքավորումների բնականոն աշխատանքը

Մեկնարկի հիմնական սպասարկումը մաքրումն ու ամրացումն է: Եթե կոնտակտորի շփումը մաքուր չէ, ապա կոնտակտային դիմադրությունը կբարձրանա, ինչի հետևանքով կոնտակտը այրվի, առաջացնելով ֆազի բացակայություն և շարժիչի այրում: Ժանգի կոռոզիա և փոշի: Կոնտակտորի մագնիսի կծիկի միջուկի կուտակումը կստիպի կծիկը սերտորեն չփակվել և ուժեղ աղմուկ դուրս գալ, կծիկի հոսանքը մեծացնել, կծիկը այրել և առաջացնել անսարքություններ:

Էլեկտրական կառավարման սարքավորումը պետք է լինի չոր, օդափոխվող և հեշտ գործարկվող դիրքում: Պարբերաբար հեռացրեք փոշին, սեղմեք բոլոր լարերի պտուտակները, ստուգեք՝ արդյոք կոնտակտորի շփումը լավ է և հուսալի, և արդյոք մեխանիկական մասերը զգայուն են և ճշգրիտ: Պահպանեք շարժիչը լավ տեխնիկական վիճակում: , որպեսզի շարժիչը սահուն գործարկվի՝ առանց այրվելու։