Мотор яну сәбәпләре

Моторны яндыруның сәбәпләрен бүләргә мөмкин: йөк, электр белән тәэмин итү, двигатель изоляциясе,Килешү этап

1. Килешү этап

Сәбәп:Гадәттә фаз көче җитмәү аркасында.

Характеристика:Бер-ике этап (4-нче дәрәҗә) боларның барысы да кара, кәтүк симметрияле бозылган.

2. артык йөкләү

Сәбәп:Гадәттә ток, артык кызу, еш башлау яки тормоз өстендә йөгерү өчен озын вакыт,чыбык хата.

Характеристика:Барлык әйберләр дә кара төскә керәләр, ахырдагы бәйләү төссезләнә һәм ватык яки хәтта өзелә.

3. Керү

Сәбәп:Мотор җитештерү процессыннан эмаль чыбык өзелә, һәм системадагы су, кислота һәм башка коррозив матдәләр дә мондый уңышсызлыкларга китерергә мөмкин.

Характеристика:Кулак өлешчә яндырыла, гадәттә мотор куышлыгы чиста, бер шартлау ноктасы гына бар.

4.Электрод ике этаплы

Сәбәп:Интерфаз кәгазе урында түгел, яки интерфаз кәгазе (корпус) өзелгән.

Характеристика:Мотор ике этап арасында янып тора.

5.Забастовкалар

Сәбәп:Индуктивлык кәтүге белән каплагыч урын арасы җитәрлек түгел.

Характеристика:Индуктивлык кәтүге белән соңгы капка арасында ике якта да яну билгеләре бар.

Моторны яндырмаска ничек？

1.Моторны чиста тотыгыз

Двигатель эшләгәндә һава кертүен һәрвакыт чиста тотарга тиеш.

Әгәр двигательгә тузан, май һәм су тартылса, чыбыкның изоляциясенә зыян китерү өчен кыска схема барлыкка килә.

Кыска схема арасына китерә, ток арта, температура күтәрелә, двигательне яндыра.

2.Рейтинглы йөк астында эш

Моторның артык йөкләнеше, төп сәбәбе - тарту йөге артык зур, көчәнеш бик түбән, яки машина белән тыгылган.

Двигатель артык йөкләнгән хәлдә хәрәкәт иткәндә, двигатель тизлеге кими, ток арта, температура арта һәм кәтүк кызып китә. Әгәр двигатель озак вакыт артык йөкләнсә, ул югары температурада изоляциянең картайган уңышсызлыгы астында янып китәчәк. , моторның бетүенең төп сәбәбе.

3.Өч фазалы токны тотрыклы саклагыз

Өч фазалы асинхрон двигательләр өчен, моторның куркынычсыз һәм нормаль эшләвен гарантияләү өчен, бер фаз токның уртача бәясе белән калган ике фаз ток арасындагы аерма 10% тан артырга рөхсәт ителми.

Әгәр бер фазалы токның уртача бәясе һәм калган ике фаз токның уртача бәясе билгеләнгән лимиттан артса, бу двигательнең җитешсезлеген күрсәтә.Сәбәбе ачыкланырга тиеш, двигатель эшләвен дәвам итәр алдыннан гаепне бетерергә мөмкин, югыйсә двигатель яначак.

4.Нормаль температураны саклагыз

Двигатель, статор, корпус һәм двигательнең башка өлешләре аномалия өчен еш тикшерелергә тиеш, аеруча көчәнешсез, ток һәм ешлыкны күзәтү корылмалары һәм артык йөкне саклау корылмалары, һәм температураның күтәрелүен мониторинглау аеруча мөһим.

Әгәр дә подшипник янындагы температураның күтәрелүе бик югары дип табылса, аны тиз арада туктатырга кирәк, подшипникның бозылганын яки май җитмәвен. Әгәр подшипниклар бозылган булса, аларны эшләгәнче яңа подшипниклар белән алыштырырга кирәк.Әгәр подшипниклар май җитмәсә, май өстәргә кирәк;югыйсә, подшипниклар тагын да бозылачак, нәтиҗәдә җимереләчәк, бу двигательне сөртеп юк итәчәк.

5.Тибрәнүләргә, шау-шуга, исләргә игътибар итегез

Мотор тибрәнсә, ул аның белән бәйләнгән моторның коаксиаль булмаганлыгын арттырачак, бу мотор йөген арттырачак, токны арттырачак, температураны күтәрә һәм двигательне яндыра.

Шуңа күрә, двигатель эшләгәндә, якорь болтлары, двигательнең соңгы каплавы һәм тоткыч басым каплавы иркенме, тоташтыручы җайланманың ышанычлы булу-булмавын даими тикшерергә кирәк.Әгәр дә проблема табылса, аны вакытында чишәргә кирәк.

6.Башлангыч җиһазның нормаль эшләвен тәэмин итү

Стартерның төп хезмәте - чистарту һәм беркетү. Әгәр контактның контактлары чиста булмаса, контактка каршы тору көчәячәк, нәтиҗәдә контактның януы, моторның фаза булмавына һәм януына китерә. Дас коррозиясе һәм тузан контактның магнит кәтүкенең үзәген туплау кәтүкне тыгыз ябмаска һәм көчле тавыш чыгарырга, кәтүк токын арттырырга, кәтүкне яндырырга һәм җитешсезлекләр тудырырга ярдәм итәчәк.

Электр белән идарә итү җиһазлары коры, җилләтелгән һәм эштә җиңел булырга тиеш. Тузанны регуляр рәвештә чыгарыгыз, барлык чыбык винталарын кысыгыз, контакт контактының яхшы һәм ышанычлы булуын, механик өлешләрнең сизгер һәм төгәл булуын тикшерегез. Моторны яхшы техник хәлдә саклагыз. , двигатель янмыйча шома башлый ала.