Folyékony visszatér
1. Az expanziós szelepet használó hűtőrendszerben a visszatérő folyadék szorosan összefügg a tágulási szelep kiválasztásával és nem megfelelő használatával. Túl nagy a tágulási szelep választék, túl kicsi a túlmelegedési beállítás, a hőmérsékletérzékelő csomag helytelen telepítési módja vagy az adiabatikus tömítés sérülése , az expanziós szelep meghibásodása folyadék visszaáramlásához vezethet.
2. Kisméretű, kapillárisokat használó hűtőrendszereknél a túlzott mennyiségű folyadék adagolása a folyadék visszaáramlását okozza. Ha az elpárologtató erősen fagy vagy a ventilátor meghibásodik, a hőátadás rosszabb lesz. A gyakori hőmérséklet-ingadozások az expanziós szelep reakciójának meghibásodását is okozhatják, és a folyadékot is okozhatják. Visszatérés.
A gép folyadékkal indul
A kompresszorban a kenőolaj erős felhólyagosodásának jelenségét folyadékkal való indulásnak nevezzük. A folyadék indítása közbeni buborékos jelenség jól megfigyelhető az olajszűrőben. Ennek alapvető oka az, hogy nagy mennyiségű hűtőközeg oldódik fel a folyadékkal. a kenőolajat, és belemerül a kenőolajba.Amikor a nyomás hirtelen csökken, hirtelen felforr.
Visszatér az olaj
1. Ha a kompresszor helyzete magasabb, mint az elpárologtatóé, szükség van a függőleges olajvisszavezető ívre a visszatérő csövön. A visszatérő olajkanyar a lehető legszorosabb legyen az olajraktározás csökkentése érdekében. Az olajvisszavezető ív közötti távolságnak megfelelőnek kell lennie. , az olaj visszatérő kanyar mennyisége nagy, némi kenőolajat kell hozzáadni.
2. A kompresszor gyakori indítása nem segíti elő az olaj visszaáramlását. Mivel a kompresszor nagyon rövid időre leállt, nem volt idő stabil, nagy sebességű légáramot kialakítani a visszatérő csőben, így a kenőolaj csak A kompresszor kifogy az olajból, ha a visszatérő olaj kevesebb, mint a futó olaj. Minél rövidebb a működési idő, minél hosszabb a csővezeték, minél összetettebb a rendszer, annál komolyabb az olajvisszatérítés problémája.
3. Az olajhiány súlyos kenési hiányosságot okoz.Az olajhiány alapvető oka nem a kompresszor mennyisége és sebessége, hanem a rendszer rossz olajvisszaáramlása. Az olajleválasztó felszerelése gyorsan vissza tudja juttatni az olajat, meghosszabbítja a kompresszor működési idejét olajvisszatérítés nélkül.
Párolgási hőmérséklet
A párolgási hőmérséklet nagyban befolyásolja a hűtés hatékonyságát.Minden alkalommal, amikor 1 fokkal csökken, ugyanannyi hűtéssel kell 4%-kal növelni a teljesítményt. Ezért célszerű a klímaberendezés hűtési hatásfokát a párolgási hőmérséklet megfelelő emelésével az engedélyezési feltételek mellett növelni.
A párolgási hőmérséklet vakon csökkentése lehűtheti a hőmérsékletkülönbséget, de a kompresszor hűtésének mértéke csökken, így a hűtési sebesség nem feltétlenül gyors. Ráadásul minél alacsonyabb a párolgási hőmérséklet, annál alacsonyabb a hűtési együttható, de nőtt a terhelés, minél hosszabb a működési idő, annál nagyobb az áramfogyasztás.
Túlzott kipufogó hőmérséklet
A magas kipufogógáz-hőmérséklet okai a következők: magas visszatérő hőmérséklet, magas motor által hozzáadott hő, magas kompressziós arány, magas kondenzációs nyomás, a hűtőközeg hő-adiabatikus indexe, a hűtőközeg helytelen megválasztása.
Folyékony hatás
1. A kompresszor biztonságos működésének biztosítása és a folyadékütések elkerülése érdekében a szívóhőmérsékletnek kissé magasabbnak kell lennie, mint a párolgási hőmérséklet, vagyis bizonyos fokú túlhevítés szükséges.
2. A belégzési hőmérsékletnek túl magasnak vagy túl alacsonynak kell lennie.A túl magas szívóhőmérséklet, vagyis a túlzott túlmelegedés magasabb kompresszor kipufogógáz-hőmérséklethez vezet.Ha a belégzési hőmérséklet túl alacsony, az azt jelzi, hogy a hűtőközeg nem párolog el teljesen az elpárologtatóban, ami nemcsak az elpárologtató hőcserélő hatásfokát csökkenti, hanem a kompresszor folyadéklökését is képezi. Normál körülmények között a szívási hőmérsékletnek 5 ~ 10 ℃-kal magasabbnak kell lennie, mint a párolgási hőmérséklet.
Fluor
Ha kevés a fluor, vagy a szabályozó nyomása alacsony (vagy részben eltömődött), a tágulási szelep szelepfedele (harangozó), vagy akár a szelep bemenete is befagy. Ha a fluor mennyisége túl kicsi vagy alapvetően fluormentes , az expanziós szelep megjelenése nem reagál, csak egy kis légáramlás hallható.
Nézze meg, hogy a jég melyik végéről indul, a fúvókától vagy a kompresszortól vissza a légcsőbe, ha a fúvókából hiányzik a fluor, a kompresszorból sok a fluor.
Alacsony szívási hőmérséklet
1. A hűtőközeg feltöltött mennyisége túl sok, elfoglalja a kondenzátor térfogatának egy részét és növeli a kondenzációs nyomást, és ennek megfelelően nő az elpárologtatóba belépő folyadék mennyisége. Az elpárologtatóban lévő folyadékot nem lehet teljesen elpárologtatni, így a kompresszor beszívja a gázt a folyadékcseppel.Így a visszatérő gázvezeték hőmérséklete csökken, de a párolgási hőmérséklet változatlan marad, mert a nyomás nem csökken, és a túlhevülés csökken.Még a kis expanziós szelep zárása sem javult jelentősen.
2. A tágulási szelep túl nagyra van nyitva. A hőmérséklet-érzékelő elemek laza rögzítése, a visszatérő levegő csővel való kis érintkezési felülete vagy az adiabatikus anyagok nélküli hőmérséklet-érzékelő elemek nem megfelelő csomagolási helyzete miatt a hőmérséklet-érzékelő elemekkel mért hőmérséklet nem pontos és közel a környezeti hőmérséklethez, ami növeli a tágulási szelep mozgásának nyitási fokát és túlzott folyadékellátáshoz vezet.
Magas szívási hőmérséklet
1. A rendszerben a hűtőközeg töltési mennyisége nem elegendő, vagy a tágulási szelep túl kicsire van nyitva, ami a rendszer hűtőközegének elégtelen mennyiségét eredményezi, és az elpárologtató hűtőközeg-adagja alacsony és a túlmelegedés magas, így a szívási hőmérséklet magas.
2. A tágulási szelep nyílásánál a szűrőszűrő eltömődött, az elpárologtatóba betáplált folyadék mennyisége nem elegendő, a hűtőfolyadék mennyisége lecsökken, és az elpárologtató egy részét a túlhevített gőz foglalja el, így a szívási hőmérséklet megnő. .
3. Egyéb okok miatt a belégzési hőmérséklet túl magas, például a visszatérő levegő csővezetékének rossz hőszigetelése vagy túl hosszú cső, ami túl magas belégzési hőmérsékletet okozhat. Normál körülmények között a kompresszorhenger fedelének félig kell lennie. hűvös, félig meleg.
Alacsony kipufogó hőmérséklet
A kipufogónyomás túl alacsony, bár jelensége a nagynyomású végén nyilvánul meg, de ennek oka leggyakrabban az alacsony nyomású végén van. Az okok a következők:
1. A jégtömb vagy az expanziós szelep, a szűrőblokk stb. szennyezett blokkja elkerülhetetlenül csökkenti a szívó- és kipufogónyomást; A hűtőközeg elégtelen feltöltése;
2. A tágulási szelep furata eltömődött, és a folyadékellátás csökken, vagy akár le is áll.Ekkor a szívó- és kipufogónyomás csökken.
HERO-TECH Ipari vízhűtő
A világhírű márkájú kompresszorok és a nagy hatékonyságú kondenzátorok és elpárologtatók magas hűtési hatékonyságot, alacsony energiafogyasztást, alacsony zajszintet és hosszú élettartamot biztosítanak.
A túlméretezett elpárologtató és kondenzátor biztosítja, hogy a hűtőegység 45 °C magas környezeti hőmérséklet alatt működjön.
Mikroszámítógépes vezérlőrendszer pontos hőmérséklet-stabilitást biztosít ±1ºC-on belül.
Az innovatív elpárologtató a tartályban konfiguráció állandó vízhőmérsékletet biztosít, mivel az elpárologtató magát a tartályt is hűti, ismét csökkenti a környezeti hőt, és növeli a hatékonyságot.
Feladás időpontja: 2018. december 14
