खराब जमे हुए तेल ने एक कंप्रेसर को बर्बाद कर दिया

1. जमे हुए तेल की चिपचिपाहट: जमे हुए तेल में चलती भागों की घर्षण सतह को अच्छी स्नेहन स्थिति में रखने के लिए एक निश्चित चिपचिपाहट होती है, ताकि यह कंप्रेसर से गर्मी का हिस्सा ले सके और सीलिंग भूमिका निभा सके।

तेल दो चरम तापमानों पर काम करता है: कंप्रेसर निकास वाल्व का तापमान 100 डिग्री से अधिक हो सकता है, और विस्तार वाल्व, बाष्पीकरणकर्ता का तापमान -40 डिग्री जितना कम होगा। यदि जमे हुए तेल की चिपचिपाहट पर्याप्त नहीं है, तो इससे वृद्धि होगी कंप्रेसर बियरिंग और सिलेंडर का घिसाव और शोर, और साथ ही शीतलन प्रभाव को कम करता है और कंप्रेसर की सेवा जीवन को छोटा करता है। चरम मामलों में भी, कंप्रेसर जल सकता है।

2. जमे हुए तेल का पोर पॉइंट: पोर पॉइंट भी एक संकेतक है जो मशीन के जलने का कारण बन सकता है। कंप्रेसर के ऑपरेटिंग तापमान में भिन्नता की एक विस्तृत श्रृंखला होती है।इसलिए, यह सुनिश्चित करने के लिए कि स्नेहक का कार्य सामान्य रूप से किया जा सकता है, आमतौर पर कम तापमान पर अच्छी गतिविधि बनाए रखना आवश्यक है। इसलिए, डालना बिंदु हिमांक तापमान से कम होना चाहिए, और चिपचिपाहट और तापमान अच्छा होना चाहिए, इसलिए कि जमा हुआ तेल कम तापमान वाले वातावरण में बाष्पीकरणकर्ता से कंप्रेसर में आसानी से वापस आ सकता है। यदि जमे हुए तेल का डालना बिंदु बहुत अधिक है, तो इससे तेल बहुत धीमी गति से वापस आएगा जिससे मशीन जल जाएगी।

3. जमे हुए तेल का फ़्लैश बिंदु: यह भी खतरा है कि जमे हुए तेल का फ़्लैश बिंदु बहुत कम है। उच्च अस्थिरता के कारण, कम फ़्लैश बिंदु प्रशीतन चक्र में तेल की मात्रा बढ़ा देगा। टूट-फूट बढ़ जाएगी लागत में इजाफा करता है।अधिक गंभीर बात यह है कि संपीड़न और हीटिंग के दौरान दहन का खतरा बढ़ जाता है, जिसके लिए आवश्यक है कि प्रशीतित तेल का फ़्लैश बिंदु प्रशीतित निकास तापमान से 30 डिग्री अधिक हो।

4.रासायनिक स्थिरता: शुद्ध जमे हुए तेल की रासायनिक संरचना स्थिर होती है, ऑक्सीकरण नहीं करती है, धातु का क्षरण नहीं करती है। यदि घटिया जमे हुए तेल में रेफ्रिजरेंट या नमी होती है, तो यह संक्षारण का कारण बनेगा।जब तेल ऑक्सीकरण होता है, तो यह एसिड पैदा करेगा और धातु को संक्षारित करेगा। जब जमे हुए तेल उच्च तापमान पर होगा, तो कोक और पाउडर होगा, यदि यह पदार्थ फिल्टर और थ्रॉटल वाल्व में प्रवेश करता है तो आसानी से रुकावट हो सकती है। कंप्रेसर में प्रवेश करें और संभवतः मोटर के माध्यम से पंच करें इन्सुलेशन फिल्म.वह बहुत ही आसान घटना मशीन जल गई।

5.अत्यधिक यांत्रिक अशुद्धियाँ और नमी की मात्रा: अत्यधिक यांत्रिक अशुद्धता और नमी की मात्रा: यदि जमे हुए तेल में नमी होती है, तो यह तेल के रासायनिक परिवर्तन को बढ़ा देगा, तेल में गिरावट का कारण बनेगा, धातु में संक्षारण का कारण बनेगा, और थ्रॉटल पर "बर्फ ब्लॉक" का कारण भी बनेगा। या विस्तार वाल्व। चिकनाई वाले तेल में यांत्रिक अशुद्धियाँ होती हैं, जो चलती भागों की घर्षण सतह के घिसाव को बढ़ा देंगी और कंप्रेसर को नुकसान पहुँचाएँगी।

6. पैराफिन की उच्च सामग्री: जब कंप्रेसर का कार्य तापमान एक निश्चित मूल्य तक गिर जाता है, तो पैराफिन जमे हुए तेल से अलग होना शुरू हो जाता है, जिससे यह गंदला हो जाता है।

जमने वाला तेल पैराफिन को बाहर निकालता है और थ्रोटल को अवरुद्ध करने के लिए थ्रोटल पर जमा हो जाता है या बाष्पीकरणकर्ता की गर्मी हस्तांतरण सतह पर जमा हो सकता है, जिससे गर्मी हस्तांतरण प्रदर्शन प्रभावित होता है।

कैसे बताएं कि यह खराब जमा हुआ तेल है

जमे हुए तेल की गुणवत्ता तेल के रंग से आंकी जा सकती है। खनिज जमे हुए तेल का सामान्य रंग पारदर्शी और थोड़ा पीला होता है, यदि तेल में बादल या रंग बहुत गहरा है, तो अशुद्धता सामग्री और पैराफिन सामग्री अधिक होती है। एस्टर सिंथेटिक जमे हुए तेल का सामान्य रंग पारदर्शी बेल्ट पीला होता है, जो खनिज तेल की तुलना में थोड़ा गहरा होता है।गतिज श्यानता जितनी अधिक होगी, रंग उतना ही गहरा होगा।जब चिपचिपाहट 220mPa तक पहुंच जाती है तो रंग लाल भूरे रंग के साथ शानदार पीला होता है।

हम सफेद कागज की एक साफ शीट ले सकते हैं, थोड़ा सा जमे हुए तेल को निकाल सकते हैं, इसे सफेद कागज पर गिरा सकते हैं, और फिर तेल का रंग देख सकते हैं। यदि तेल की बूंदें हल्की हैं और समान रूप से वितरित हैं, तो इसका मतलब है कि तेल जमा हुआ है। तेल बेहतर गुणवत्ता का है, यदि सफेद कागज पर काले बिंदु या वृत्त पाए जाते हैं, तो जमे हुए तेल खराब हो गया है या जमे हुए तेल से कमतर है।