• sns01
  • sns02
  • sns03
  • sns04
  • sns05
  • sns06

پىرىسلاش نېمە ئۈچۈن ھاۋا ئۈششۈكىنى قايتۇرىدۇ؟

سوغۇق ساقلاش پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ قايتىش ھاۋا پورتىدا ئۈششۈك توڭلىتىش سىستېمىسىدا كۆپ ئۇچرايدىغان ھادىسە.ئادەتتە ، ئۇ دەرھال سىستېما مەسىلىسى شەكىللەنمەيدۇ ، كىچىك ئۈششۈك ئادەتتە بىر تەرەپ قىلىنمايدۇ.ئەگەر ئۈششۈك ھادىسىسى تېخىمۇ ئېغىر بولسا ، ئالدى بىلەن ئۈششۈكنىڭ سەۋەبىنى تازىلاش كېرەك

بىرىنچى ، پىرىسلاش ھاۋا قايتىش ئېغىزى ئۈششۈكى

  قايتىش ھاۋا كىرىش ئېغىزىدا ئۈششۈك پىرىسلاشنىڭ قايتىش ھاۋا تېمپېراتۇرىسىنىڭ بەك تۆۋەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ.ئۇنداقتا پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ قايتىش ھاۋا تېمپېراتۇرىسىنىڭ بەك تۆۋەن بولۇشىنى نېمە كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؟

  ئوخشاش بىر تۈركۈم توڭلاتقۇ ، ئەگەر ئاۋاز ۋە بېسىم ئۆزگەرسە ، تېمپېراتۇرا ئوخشىمايدۇ.ئەگەر پىرىسلاشنىڭ قايتىش تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولسا ، ئۇ ئادەتتە ئوخشاش مىقداردىكى تۆۋەن قايتىش گاز بېسىمى ۋە يۇقىرى توڭلاتقۇ مىقدارىنى كۆرسىتىدۇ.بۇ ئەھۋالنىڭ يىلتىزى پارغا ئايلاندۇرغۇچتىن ئېقىۋاتقان توڭلاتقۇنىڭ ئالدىن بېكىتىلگەن بېسىم تېمپېراتۇرىسى قىممىتىگە كېڭىيىشىدە تەلەپ قىلىنغان ئىسسىقلىقنى تولۇق سۈمۈرەلمەيدۇ.

پىرىسلاش ئۈششۈكى 01

بۇ مەسىلىنىڭ ئىككى سەۋەبى بار:

  1. ئىتتىرىشچان سۇيۇقلۇق توڭلاتقۇ بىلەن تەمىنلەش نورمال ، ئەمما پارغا ئايلاندۇرغۇچ ئىسسىقلىقنى نورمال سۈمۈرەلمەيدۇ.
  2. پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ ئىسسىقلىق سۈمۈرۈشى نورمال ئىشلەيدۇ ، ئەمما توڭلاتقۇنىڭ توڭلاتقۇ بىلەن تەمىنلىشى بەك كۆپ ، يەنى توڭلاتقۇنىڭ ئېقىمى بەك كۆپ ، بىز ئادەتتە توڭلاتقۇنىڭ كۆپ ئىكەنلىكىنى چۈشىنىمىز.

ئىككىنچى, پىرىسلاش قايتۇرىدىغان گاز ئۈششۈكىدىن كېلىپ چىققان فتور ئاز بولغانلىقتىن

 

1.چۈنكى توڭلاتقۇنىڭ ئېقىمى ئىنتايىن ئاز

توڭلاتقۇنىڭ كېڭىيىشى بەك ئاز بولۇپ ، پۈتكۈل پارغا ئايلىنىش رايونىدىن پايدىلانمايدۇ ، پەقەت پارغا ئايلاندۇرغۇچتا تۆۋەن تېمپېراتۇرا ھاسىل قىلىدۇ.بەزى رايونلاردا توڭلاتقۇنىڭ ئاز بولۇشى ۋە تېز كېڭىيىشى سەۋەبىدىن ، يەرلىكنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك تۆۋەن بولۇپ ، پارغا ئايلىنىش ئۈششۈكى پەيدا بولىدۇ.

يەرلىك ئۈششۈكتىن كېيىن ، پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ يۈزىدە ئىسسىقلىق ساقلاش قەۋىتى شەكىللەنگەن ۋە بۇ رايوندىكى ئىسسىقلىق تۆۋەن بولغاچقا ، توڭلاتقۇنىڭ كېڭىيىشى باشقا رايونلارغا يۆتكىلىدۇ ، بارا-بارا پۈتكۈل پارغا ئايلىنىش ئۈششۈك ياكى مۇزلاش ھادىسىسى ، پۈتكۈل پارغا ئايلاندۇرغۇچ. ئىسسىقلىق ساقلاش قەۋىتىنى شەكىللەندۈردى ، شۇڭا كېڭىيىش پىرىسلاش قايتۇرۇش تۇرۇبىسىغا كېڭىيىپ ، پىرىسلاش قايتۇرىدىغان گاز ئۈششۈكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

2. ئاز مىقداردا توڭلاتقۇ

پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ تۆۋەن پارغا ئايلىنىش بېسىمى پارغا ئايلىنىشنىڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ تەدرىجىي قويۇقلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ئىسسىقلىق ساقلاش قەۋىتىنى شەكىللەندۈرىدۇ ۋە كېڭىيىش نۇقتىسىنى پىرىسلاش قايتۇرۇش گازىغا يۆتكەيدۇ ، نەتىجىدە پىرىسلاش قايتۇرىدىغان گاز ئۈششۈكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ تۆۋەن پارغا ئايلىنىش بېسىمى پارغا ئايلىنىشنىڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ تەدرىجىي قويۇقلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ئىسسىقلىق ساقلاش قەۋىتىنى شەكىللەندۈرىدۇ ۋە كېڭىيىش نۇقتىسىنى پىرىسلاش قايتۇرۇش گازىغا يۆتكەيدۇ ، نەتىجىدە پىرىسلاش قايتۇرىدىغان گاز ئۈششۈكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

پىرىسلاش ئۈششۈكى 02

يۇقارقى ئىككى نۇقتىدا پىرىسلاش ھاۋانىڭ ئۈششۈكىنى قايتۇرۇشتىن بۇرۇن پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ ئۈششۈكى كۆرۈلىدۇ.

ئەمەلىيەتتە ، كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ئۈششۈك ھادىسىسى ، پەقەت ئىسسىق گاز ئايلىنىش كلاپانىنى تەڭشىسىلا.كونكېرت ئۇسۇل بولسا ئىسسىق گاز ئايلىنىش كلاپانىنىڭ ئارقا ئۇچىنى ئېچىش ، ئاندىن No8 ئالۋاستى تاياقچە ئارقىلىق تەڭشەش ياڭاقنى سائەت يۆنىلىشىگە ئايلاندۇرۇش.تەڭشەش جەريانى بەك تېز ئەمەس.ئادەتتە ، يېرىم بۇرۇلۇشتىن كېيىن توختاپ قالىدۇ ، سىستېما بىر مەزگىل ئىجرا قىلىپ ، داۋاملىق تەڭشەشنى قارار قىلىشتىن ئىلگىرى ئۈششۈك ھالىتىنى كۆرىدۇ.مەشغۇلات مۇقىم بولۇپ ، پىرىسلاشنىڭ ئۈششۈك ھادىسىسى يوقىغاندا ، ئاخىرقى قاپقىنى چىڭىتىڭ.

ئۈچىنچىسى  سىلىندىر بېشىنى ئۈششۈك (ئېغىر كەركىدان ئۈششۈك)

سىلىندىر بېشىنى ئۈششۈك كۆپ مىقداردا ھۆل ھور ياكى توڭلاتقۇ سۈمۈرگۈچتىن پەيدا بولىدۇ.بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەبلەر:

  1. ئىسسىقلىق كېڭىيىش كلاپانىنىڭ ئېچىلىشى بەك چوڭ بولۇپ ، تېمپېراتۇرا سېزىش بولىقىنى ئورنىتىش خاتا ياكى بوش مۇقىملاشتۇرۇلغان ، شۇڭا سېزىمچان تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى بولۇپ ، يوچۇق بىنورمال ئېچىلىدۇ.
پىرىسلاش ئۈششۈكى 03

ئىسسىقلىق كېڭىيىش كلاپانى پارغا ئايلاندۇرغۇچتىكى دەرىجىدىن تاشقىرى ئىسسىقلىقنى قايتما ئىنكاس سىگنالى قىلىپ ، سوۋۇتقۇچنىڭ پارغا ئايلاندۇرۇشىنى تەڭشەش ئۈچۈن بېرىلگەن دەرىجىدىن تاشقىرى ئىسسىقلىق قىممىتى بىلەن سېلىشتۇرۇپ ، بۇرۇلۇش سىگنالى ھاسىل قىلىدۇ.ئۇ بىۋاسىتە ھەرىكەتچان تەڭشىگۈچ بولۇپ ، ئۇ يەتكۈزگۈچ ، تەڭشىگۈچ ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى بىرلەشتۈرگەن.

ئوخشىمىغان تەڭپۇڭ ھالەتكە ئاساسەن ، ئىسسىقلىق كېڭىيىش كلاپانلىرىنى مۇنداق بۆلۈشكە بولىدۇ:

ئىچكى تەڭپۇڭلۇق ئىسسىقلىق كېڭەيتىش كلاپانى

تاشقى تەڭپۇڭلۇق ئىسسىقلىق كېڭەيتىش كلاپانى.

ئىسسىقلىق كېڭىيىش كلاپانى بەك كۆپ ئېچىلدى ، تېمپېراتۇرا سېزىش بوغچىسى خاتا ئورنىتىلدى ياكى بوش قويۇلدى ، شۇڭا ھېس قىلىنغان تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى بولۇپ ، يوپۇق بىنورمال ئېچىلىپ ، پىرىسلاش ماشىنىسىغا كۆپ مىقداردا ھۆل پار سۈمۈرۈلۈپ ، نەتىجىدە سىلىندىر بېشىدىكى ئۈششۈك.

ئىسسىقلىق كېڭىيىش كلاپانى بەك كەڭرى ئېچىلدى ، تېمپېراتۇرا سېزىش بوغچىسى خاتا ئورنىتىلدى ياكى بوش قويۇلدى ، شۇڭا سېزىمچان تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى بولۇپ ، بىنورمال بىنورمال ئېچىلىدۇ ، نەتىجىدە نۇرغۇن ھۆل پار پرېسلاش ماشىنىسىغا سۈمۈرۈلۈپ ، سىلىندىر بېشى ئۈششۈك.

پىرىسلاش ئۈششۈكى 04
  1. سۇيۇقلۇق بىلەن تەمىنلەش يالغۇز كلاپان ئېقىپ كەتسە ياكى توختاپ قالغاندا ، كېڭەيتىش كلاپانى مەھكەم يېپىلمايدۇ

قوزغىتىشتىن بۇرۇن پارغا ئايلاندۇرغۇچتا كۆپ مىقداردا توڭلاتقۇ سۇيۇقلۇقى يىغىلىپ قالدى.بۇ ئەھۋال يەنە پىرىسلاش سۇيۇقلۇقىنىڭ سوقۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ!

  1. سىستېمىدا توڭلاتقۇ بەك كۆپ

كوندېنساتوردىكى سۇيۇقلۇق دەرىجىسى تېخىمۇ يۇقىرى ، قويۇق ئىسسىقلىق تارقىتىش رايونى ئازىيىدۇ ، شۇڭا قويۇقلاشتۇرۇش بېسىمى ئاشىدۇ ، يەنى كېڭىيىش كلاپانىنىڭ ئالدىدىكى بېسىم كۆپىيىدۇ ، پارغا ئايلاندۇرغۇچتىكى توڭلىتىش مىقدارى كۆپىيىدۇ ، سۇيۇق توڭلاتقۇ پۈتۈنلەي پارغا ئايلىنالمايدۇ. پارغا ئايلاندۇرغۇچتا ، شۇڭا پىرىسلاش ھۆل ھورنى سۈمۈرۈۋالىدۇ ، سىلىندىر چاچ سوغۇق ياكى ھەتتا ئۈششۈك بولۇپ ، «سۇيۇقلۇق زەربىسى» نى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، پارلىنىش بېسىمى يۇقىرى بولىدۇ.


يوللانغان ۋاقتى: 12-دېكابىردىن 206-دېكابىرغىچە
  • ئالدىنقى:
  • كېيىنكى: