Классификация холодильного масла
Одним из них является традиционное минеральное масло;
Другой - синтетические эфиры полиэтиленгликоля, такие как PO. Полиэфирное масло также является синтетическим смазочным маслом на основе полиэтиленгликоля. Масло POE можно использовать не только в системе хладагента HFC, но также и в углеводородном хладагенте. Масло PAG можно использовать в HFC, углеводороде и аммиаке. системы в качестве хладагентов.
Основная функция холодильного масла
·Уменьшить работу трения, теплоту трения и износ.
·Заполните область уплотнения маслом, чтобы обеспечить герметичность и предотвратить утечку хладагента.
·Движение масла удаляет абразивные частицы, образующиеся в результате трения металла, очищая таким образом поверхность трения.
· Обеспечить гидравлическую мощность для разгрузочного механизма.
Требования к эксплуатационным характеристикам холодильного масла
·Подходящая вязкость: вязкость масла для холодильных машин не только гарантирует, что трущаяся поверхность каждой движущейся части имеет хорошую смазывающую способность, но также отводит часть тепла от холодильной машины и играет роль уплотнения. Если хладагент, используемый холодильной машиной, из-за большей растворимости в масле холодильной машины следует рассматривать масло с более высокой вязкостью, чтобы преодолеть влияние масла, разбавленного хладагентом.
·Небольшая летучесть, высокая температура вспышки: количество улетучивания замерзающего масла больше, в цикле хладагента количество масла тем больше, чем фракция холодильного масла, очень узкий диапазон температуры вспышки также должен быть выше, чем температура выхлопных газов машины выше 25 ~ 30. ℃.
·Хорошая химическая стабильность и стабильность к термическому окислению: рабочая температура холодильной машины при окончательном сжатии составляет 130 ℃ ~ 160 ℃, температура замороженного масла нагревается и разложение постоянно метаморфизируется, образует углеродистые отложения при неисправности и износе холодильной машины. Более того, разложение продукты масла вступят в реакцию с хладагентом, что ухудшит охлаждающий эффект, а образующаяся кислота будет сильно разъедать детали холодильника.
·Отсутствие воды и примесей: поскольку замерзание воды в испарителе влияет на эффективность нагрева, контакт с хладагентом ускоряет разложение хладагента и вызывает коррозию оборудования, поэтому холодильное масло не может содержать воду и примеси.
·Другое: Охлаждающее масло также должно обладать хорошими противопенными свойствами, не растворяться и не расширяться до резины, эмалированной проволоки и других материалов. В закрытых холодильных машинах следует использовать хорошую электроизоляцию.
Факторы, которые следует учитывать при выборе холодильного масла
·Вязкость: чем выше скорость компрессора, тем выше должна быть вязкость холодильного масла.
·Термическая стабильность: Термическая стабильность обычно измеряется температурой вспышки замороженного моторного масла. Температура вспышки относится к температуре, при которой пар масла для холодильных машин вспыхивает после его нагрева. Температура вспышки масла для холодильных машин должна быть выше этой температуры. Температура выхлопных газов компрессора, например, компрессора R717, R22 с использованием холодильного масла, температура вспышки должна быть выше 160 ℃.
·Текучесть: масло для холодильных машин должно иметь хорошую текучесть при низкой температуре.В испарителе из-за низкой температуры и повышенной вязкости масла текучесть будет плохой.Когда масло для холодильных машин достигнет определенной температуры, оно перестанет течь. Температура замерзания масла для холодильных машин должна быть низкой, особенно температура замерзания масла для криогенных машин очень важна.
·Растворимость: растворимость различных хладагентов и холодильного масла различна, и их можно грубо разделить на три категории: одна нерастворима, другая нерастворима, а другая находится между двумя вышеперечисленными.
·Точка мутности: температура, при которой в холодильном масле начинает выделяться парафин (масло становится мутным), называется точкой мутности.При наличии хладагента точка мутности холодильного масла снижается.
Основная причина порчи холодильного масла
·Смешивание воды: из-за проникновения воздуха в холодильную систему вода в воздухе смешивается с маслом холодильной машины после контакта. Содержание воды в хладагенте высокое, также может смешиваться вода с холодильным маслом. Когда вода смешивается с В охлаждающем масле вязкость снижается, а металл подвергается коррозии. Во фреоновой холодильной системе также возникает «ледяная пробка».
·Окисление: при использовании холодильного масла, когда температура выхлопа компрессора высока, это может вызвать окислительное разрушение, особенно холодильное масло с плохой химической стабильностью, которое более склонно к порче.Со временем в холодильном масле образуются остатки, что приводит к ухудшению смазки подшипников и других мест. Смешивание органических наполнителей и механических примесей с маслом для холодильных машин также ускоряет его старение или окисление.
·Смешивание масла для холодильных машин: при совместном использовании нескольких различных типов масла для холодильных машин вязкость масла для холодильных машин снижается и даже нарушается образование масляной пленки.
Если два вида масла для холодильных машин содержат разные антиокислительные присадки с разными свойствами, при смешивании могут произойти химические изменения и образоваться осадки, которые повлияют на смазку компрессора.Поэтому на это следует обратить внимание при использовании.
·В холодильном масле имеются примеси.
Как выбрать холодильное масло
·Выбирать смазочное масло по типу сжатия: компрессор холодильной машины имеет три типа: поршневой, винтовой и центробежный.Первые два типа смазочного масла находятся в непосредственном контакте со сжатым хладагентом с учетом взаимодействия смазочного масла и хладагента. Центробежное масло используется только для смазки подшипника ротора.Его также можно выбрать в зависимости от нагрузки и скорости.
·Выбирайте смазочное масло в соответствии с типом хладагента: смазочное масло, находящееся в непосредственном контакте с хладагентом, должно учитывать взаимодействие между ними. Например, такой хладагент, как фреон, может растворяться в минеральном масле, поэтому класс вязкости выбранного смазочного материала Масло должно быть на один сорт выше, чем у нерастворимого хладагента, чтобы гарантировать качество смазочного масла после разбавления. Кроме того, следует отметить, что небольшое количество смазочного масла, смешанного с хладагентом, повлияет на качество смазочного масла. Работа холодильной системы. Точка флокуляции масла для холодильных машин является показателем качества, позволяющим проверить, может ли смазочное масло, смешанное с хладагентом, осаждать кристаллы воска и блокировать холодильную систему.
·Выбирайте смазочное масло в соответствии с температурой испарения хладагента: вообще говоря, для испарителя хладагента с низкой температурой испарения следует выбирать смазочное масло с низкой температурой замерзания, чтобы избежать конденсации смазочного масла, переносимого хладагентом в систему охлаждения, на дросселе. клапан и испаритель, влияющие на эффективность охлаждения.
Точка замерзания смазочного масла, используемого в охладителе аммиачного хладагента, должна быть ниже температуры испарения.
Если в качестве хладагента используется фреон, точка замерзания смазочного масла может быть немного выше температуры испарения.
·Выберите смазочное масло в соответствии с условиями работы морозильной камеры.
HERO-TECH использует только высококачественныемасло для холодильника.Все детали наших чиллеров высокого качества, то же самое касается и охлажденного масла.Нам нужно хорошее холодильное масло, чтобы обеспечить стабильную и длительную работу машины.
Итак, доверьтесь HERO-TECH, доверьтесь своему специалисту по обслуживанию холодильного оборудования.
Время публикации: 14 декабря 2018 г.
