प्रशीतन व्यवसायी मास्टर हुनुपर्छ: डाटा केन्द्र प्रशीतन प्रणाली डिजाइन 40 समस्या!

1. प्रशीतन प्रणाली को सुरक्षित सञ्चालन को लागी तीन आवश्यक अवस्थाहरु के हो?

उत्तर:

(1) प्रणालीमा फ्रिजको दबाब असामान्य रूपमा उच्च दबाव हुनुहुँदैन, ताकि उपकरणहरू फुट्नबाट जोगिन।

(२) उपकरणको क्षतिबाट बच्नका लागि वेट स्ट्रोक, तरल विष्फोट, तरल पदार्थ हड्ताल र अन्य दुरुपयोग हुन (निम्ताउन सक्छ) हुनु हुँदैन।

(३) मेसिनरीलाई नोक्सान नहोस् भनेर हिड्ने भागहरूमा दोष वा ढीलो फास्टनरहरू हुनुहुँदैन।

 

2.वाष्पीकरण तापमान के हो?

उत्तर:

(१) बाष्पीकरणमा रहेको फ्रिजको तापक्रम जब यो एक निश्चित दबाबमा उम्लिन्छ र वाष्पीकरण हुन्छ, वाष्पीकरण तापक्रम भनिन्छ।

 

3.संक्षेपण तापमान के हो?

उत्तर:

(१) कन्डेन्सरमा रहेको ग्यास रेफ्रिजरेन्टले निश्चित दबाबमा तरल पदार्थमा परिणत हुने तापक्रमलाई संक्षेपण तापक्रम भनिन्छ।

 

4.recooling (वा supercooling) तापमान के हो?

A: (१) कन्डेन्सिङ प्रेशरमा कन्डेन्सिङ तापक्रमभन्दा कम कन्डेन्सिङ लिक्विड फ्रिजलाई चिसो पार्ने तापक्रमलाई पुन: चिसो तापक्रम (वा सुपर कूलिङ तापक्रम) भनिन्छ।

 

5. मध्यवर्ती तापमान के हो?

A: (1) दुई-चरण कम्प्रेसन प्रणाली, मध्यवर्ती दबाब अन्तर्गत इन्टरकूलरमा फ्रिजको संतृप्ति तापक्रमलाई मध्यवर्ती तापक्रम भनिन्छ।

 

6.(कसरी पत्ता लगाउने, कसरी नियन्त्रण गर्ने) कम्प्रेसर सक्शन तापमान?

A: (1) कम्प्रेसरको सक्शन भल्भको अगाडि थर्मोमिटरबाट कम्प्रेसरको सक्शन तापक्रम मापन गर्न सकिन्छ।चूषण तापमान सामान्यतया वाष्पीकरण तापमान भन्दा उच्च छ, र उच्च भिन्नता रिटर्न पाइप र पाइप इन्सुलेशन अवस्था को लम्बाइ मा निर्भर गर्दछ।सामान्यतया, यो वाष्पीकरण तापमान भन्दा 5 ~ 10 बढी हुनुपर्छ।तरल आपूर्ति परिवर्तन गर्नाले सुपरहिट समायोजन गर्न सक्छ।

 

7.(कसरी पत्ता लगाउने) कम्प्रेसर निकास तापमान, (निकास तापक्रम कुन कारकहरूद्वारा प्रभावित हुन्छ)?

A: (1) कम्प्रेसरको निकास तापक्रम निकास पाइपमा थर्मोमिटरबाट मापन गर्न सकिन्छ।निकास तापमान दबाव अनुपात र सक्शन तापमान समानुपातिक छ।सक्शन सुपरहिट र प्रेसर रेसियो जति उच्च हुन्छ, निकासको तापक्रम त्यति नै उच्च हुन्छ;अन्यथा, उल्टो।सामान्यतया, निकास दबाव संक्षेपण दबाव भन्दा अलि बढी हुन्छ।

 

1. भिजेको कार (तरल आक्रमण) के हो?

A: (१) फ्रिजको इन्डोथर्मिक वाष्पीकरण विफलता वा अपर्याप्त इन्डोथर्मिक वाष्पीकरणको कारणले कम्प्रेसरद्वारा फ्रिज तरल वा भिजेको स्टीम कम्प्रेसरमा चुसिन्छ।

 

8. के ​​कारणले भिजेको कार?

A: (1) ग्यास-तरल विभाजक वा कम दबाव परिसंचरण ब्यारेलको तरल स्तर नियन्त्रण असफल हुन्छ, परिणामस्वरूप अल्ट्रा-उच्च तरल स्तर हुन्छ।

(2) तरल आपूर्ति धेरै ठूलो छ, तरल आपूर्ति धेरै जरुरी छ।थ्रोटल भल्भ लिक हुन्छ वा धेरै ठूलो खुल्छ।

(3) बाष्पीकरण वा ग्यास-तरल विभाजक (कम दबाव परिसंचरण ब्यारेल) धेरै तरल समात्छ, तातो लोड सानो छ, र लोड सुरु गर्दा धेरै छिटो छ।

(4) गर्मी भारको अचानक वृद्धि;वा फ्रस्ट पछि सक्शन भल्भ समायोजन गरेन।

 

9. वेट कार पछि के हुनेछ?

A: पिस्टन मेसिनको लागि: (१) रेफ्रिजरेन्ट कम्प्रेसरमा प्रवेश गर्दछ, जसले स्नेहन तेलले ठूलो संख्यामा बबलहरू उत्पादन गर्दछ, स्नेहन सतहमा तेल फिल्म नष्ट गर्दछ, र तेलको दबाबलाई अस्थिर बनाउँछ।

(२) चलिरहेको भागहरूलाई राम्रो स्नेहन नभएको अवस्थामा चलाउन बनाउनुहोस्, जसले कपाल कोर्न अग्रसर गर्दछ;गम्भीर अवस्थामा, होल्डिङ शाफ्ट, मुख्य शाफ्ट wabbitt मिश्र धातु पग्लन्छ।

(३) रेफ्रिजरेन्ट कम्प्रेसरमा प्रवेश गर्छ, जसले गर्दा सिलिन्डर लाइनर तीव्र रूपमा संकुचन हुन्छ र पिस्टनलाई अँगालो हाल्छ;गम्भीर अवस्थामा सिलिन्डर लाइनर, पिस्टन, जडान रड र पिस्टन पिन क्षति।

(४) तरल पदार्थ कम्प्रेस गर्न नसकिने भएकाले, जडान गर्ने रड र पिस्टनलाई डिजाइन मूल्यभन्दा धेरै बल प्रयोग गरिन्छ, जुन क्षति गर्न सजिलो हुन्छ;तरल पदार्थ कम्प्रेस गर्न नसकिने भएकोले, झूटा कभरको साथ सेट गरिएको निकास भल्भ टाइड ट्रकको मामलामा तरल पदार्थको प्रभावले उठाइनेछ;गम्भीर सुरक्षा वसन्तको विकृति निम्त्याउनेछ, र शरीर, सिलिन्डर टाउको, ब्रेकडाउन ग्यास्केट र व्यक्तिगत चोटमा पनि दुर्घटना हुनेछ।

स्क्रू मेसिनको लागि: ओसिलो कारले कम्पन, आवाज बढाउने, रोटर र असर (धेरै तनाव) क्षति निम्त्याउँछ;गम्भीर हिपस्टरहरूले उपकरणलाई पनि क्षति पुर्‍याउन सक्छ र दुर्घटनाहरू निम्त्याउन सक्छ।

 

10. कसरी व्यवहार गर्ने भिजेको कार?

A: (1) जब पिस्टन कम्प्रेसर ओसिलो हुन्छ, कम्प्रेसरको सक्शन स्टप भल्भ तुरुन्तै बन्द गरिनुपर्छ, र तरल आपूर्ति रोक्न थ्रॉटल भल्भ बन्द गर्नुपर्छ।यदि सक्शन तापक्रम घट्दै गयो भने, सक्शन भल्भलाई बन्द गर्न वा बन्द गर्न जारी राख्नुहोस्, र यसलाई शून्यमा नघटाएसम्म यसलाई अनलोड गर्नुहोस्।क्र्याङ्कशाफ्ट र बियरिङ बुश बीचको घर्षण तापलाई क्र्याङ्ककेसमा फ्रिज वाष्पीकरण गर्न प्रयोग गर्नुहोस्।जब क्र्याङ्ककेसमा दबाव बढ्छ, सिलिन्डरहरूको समूहलाई काममा राख्नुहोस्, र त्यसपछि दबाव घटेपछि अनलोड गर्नुहोस्।क्र्याङ्ककेसमा फ्रिज पूर्ण रूपमा वाष्पीकरण नभएसम्म धेरै पटक दोहोर्याउनुहोस्।त्यस पछि, थोरै सक्शन स्टप भल्भ खोल्नुहोस् र बिस्तारै लोड बढाउनुहोस्।यदि सक्शन लाइनमा अझै पनि रेफ्रिजरेन्ट तरल छ भने, अघिल्लो प्रक्रिया दोहोर्याउनुहोस्।तरल पूर्ण रूपमा निकासी नभएसम्म, बिस्तारै सक्शन स्टप भल्भ खोल्नुहोस्, कम्प्रेसर सामान्य काममा।जब टाइड कार हुन्छ, ध्यान दिनुपर्छ र तेलको दबाब समायोजन गर्न।यदि त्यहाँ कुनै तेलको दबाब छैन वा तेलको दबाब धेरै कम छ भने, मेसिन तुरुन्तै बन्द गरिनुपर्छ, र क्र्याङ्ककेसमा लुब्रिकेटिङ तेल र फ्रिज जारी गर्नुपर्छ।जब स्क्रू कम्प्रेसरमा ओसिलो कार हुन्छ, कम्प्रेसरको सक्शन स्टप भल्भ तुरुन्तै बन्द गरिनुपर्छ, र तरल आपूर्ति रोक्न थ्रोटल भल्भ बन्द गर्नुपर्छ।यदि सक्शन तापक्रम निरन्तर घट्दै गयो भने, घटाउन जारी राख्नुहोस् तर धेरै कम सक्शन दबाबको कारणले हुने असामान्य आवाज र कम्पनलाई रोक्नको लागि सक्शन भल्भ बन्द नगर्नुहोस्, र यसलाई शून्यमा नघटाएसम्म लोड घटाउनुहोस्।स्क्रू कम्प्रेसर भिजेको स्ट्रोकको लागि संवेदनशील हुँदैन, र रिटर्न पाइपमा रहेको तरल बिस्तारै तेलको अंशमा डिस्चार्ज हुन्छ।त्यसपछि सक्शन स्टप भल्भ खोल्नुहोस् र कम्प्रेसर सामान्य सञ्चालनमा नआएसम्म बिस्तारै लोड बढाउनुहोस्।जब टाइड कार हुन्छ, ध्यान दिनुपर्छ र तेलको दबाब समायोजन गर्न।तेलको तापक्रम धेरै कम हुनबाट जोगाउन, तेल तताउने उपकरण खोल्नुहोस् वा तेल चिसो पानी भल्भलाई बन्द गर्नुहोस्।

 

11.Wटोपी कारण निकास दबाव धेरै उच्च छ, कसरी बहिष्कार गर्ने?

A: (1) मिश्रित ग्यासको प्रणाली र उच्च दबाव भागले उच्च निकास दबाव निम्त्याउँछ।हावा छोड्नुपर्छ।अमोनिया प्रणालीमा, वायुमण्डलमा अमोनिया प्रदूषण कम गर्न, वायु विभाजक सामान्यतया प्रणालीमा गैर-कन्डेन्सेबल ग्यास डिस्चार्ज गर्न प्रयोग गरिन्छ।

सानो फ्लोरिन प्रणाली कन्डेनसरमा एयर भेन्ट भल्भ मार्फत सीधा डिस्चार्ज गर्न सकिन्छ।हावा रिलिजको लागि एयर भल्भ थोरै खोल्नुहोस्।जब डिस्चार्ज गरिएको ग्यास सेतो धुवाँ हो, संकेत गर्दछ कि अधिक फ्रीन जारी गरिएको छ, वायु रिलीज अपरेशन समाप्त गर्न भल्भ बन्द हुनुपर्छ।

(२) कन्डेनसर ताप विनिमय ट्यूबको पानीको छेउमा स्केलिंग वा फोहोर जम्मा भएको छ।कन्डेन्सरको दुबै छेउमा रहेको पानीको आवरणलाई निरीक्षण र सफाईको लागि खोलिनुपर्छ (उच्च दबावको पानी बन्दुकले कुल्ला गर्नुहोस्, ब्रश वा कपडाको स्ट्रिपले पुछ्नुहोस्, कृपया पेशेवर कम्पनीले सफा गर्नुहोस्)।

(३) कन्डेन्सरमा अत्यधिक तरल पदार्थ र तेल जम्मा हुनु।कन्डेन्सरको आउटलेट भल्भ र ब्यालेन्स पाइप भल्भ पूर्ण रूपमा खोलिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् (तिनीहरू पूर्ण रूपमा खोलिनुपर्छ), र आवश्यक भएमा भल्भको टाउको झरेको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।अत्यधिक फ्रिज र संचित फ्रिज तेल छोड्नुहोस्।

(4) कन्डेन्सर एन्ड कभरको पृथकीकरण ग्यास्केट क्षतिग्रस्त छ, जसको परिणामस्वरूप चिसो पानीको सर्ट सर्किट परिसंचरण हुन्छ।कन्डेन्सरको दुबै छेउमा रहेको पानीको आवरण खोलिनुपर्छ, पार्टिङ प्याडको खिया हटाउनुपर्छ, र रबर प्याडलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

(5) चिसो पानीको इनलेट र आउटलेट तापमान डिजाइन आवश्यकताहरु भन्दा बढी छ।कुलिङ वाटर टावरको ढल सफा गर्नुहोस्, पानी वितरक खसेको र झुकेको छ कि छैन र बाहिरी पदार्थले पानीको प्रवेश अवरुद्ध गरेको छ कि छैन भनी जाँच गर्नुहोस्।

(6) अपर्याप्त शीतल पानी प्रवाह।चिसो पानी भित्र र बाहिर को तापमान भिन्नता आवश्यकताहरु भन्दा बढी छ।जाँच गर्नुहोस्: पम्प मेकानिकल पहिरन धेरै ठूलो छ कि छैन;पम्पमा विदेशी शरीर अवरोध छ कि छैन;पानी भल्भ, जाँच भल्भ, फिल्टर स्क्रिन असामान्य छ;पम्पको टाउकोले आवश्यकताहरू पूरा गर्छ कि गर्दैन;पानीको पाइप मार्ग र स्पेसिफिकेशन उचित छ कि छैन।

 

13. Tउहाँले कम्प्रेसर कारण र उपचार विधि सुरु गर्न सक्दैन?

A: (1) विद्युत विफलता;जाँच गर्नुहोस् र मर्मत गर्नुहोस्।

(2) दबाव रिले वा तेल दबाव रिले को विफलता;प्रेशर रिले र आयल प्रेसर रिलेको इन्टरलकिङ सम्पर्कहरू जाँच्नुहोस् र समायोजन गर्नुहोस्।

(3) क्र्यांककेस दबाव वा मध्यवर्ती दबाव धेरै उच्च छ;निकास भल्भ डिस्क मर्मत गर्नुहोस् वा क्र्याङ्ककेस र मध्यवर्ती दबाब कम गर्नुहोस्।

(४) (पिस्टन मेसिन) अनलोडिङ मेकानिज्म विफलता;जाँच गर्नुहोस् र मर्मत गर्नुहोस्।

14.Tपिस्टन मेसिन भित्र सिलिन्डर ठोक्ने कारण र उपचार विधि ?

A: (1) दौडँदा, पिस्टनले निकास भल्भमा ठोक्छ;पिस्टन र भित्री सिट बीचको क्लियरेन्स बढाउनको लागि शोर सिलिन्डर हेड खोल्नुहोस्

(2) एयर भल्भ बोल्ट ढीलो छ;भल्भ बोल्टहरू कस्नुहोस्।

(3) भल्भ डिस्क भाँचिएको छ र सिलिन्डरमा खस्छ, र पिस्टन पिनको सानो टाउको र जडान रड बीचको निकासी धेरै ठूलो छ, र पिस्टन र सिलिन्डर बीचको निकासी धेरै ठूलो छ;सिलिन्डर हटाएपछि जाँच गर्नुहोस्, समायोजन गर्नुहोस् र मर्मत गर्नुहोस्।

(4) गलत आवरण वसन्त विकृत छ र लोचदार बल पर्याप्त छैन;वसन्त बल बढाउन वा प्रतिस्थापन गर्न प्याड।

(5) रेफ्रिजरेन्ट तरल सिलिन्डरमा प्रवेश गर्छ र तरल टक्कर निम्त्याउँछ;तरल पदार्थ हटाउन सक्शन स्टप भल्भ तल, तरल आपूर्ति थ्रोटल भल्भ तल वा अस्थायी रूपमा बन्द गर्नुहोस्।

 

15।Tउहाँले पिस्टन क्र्याङ्ककेस भित्र नक ध्वनि कारण र उपचार विधि?

A: (1) जडान गर्ने रड ठूलो हेड बेयरिङ झाडी र क्र्याङ्क पिन बीचको अन्तर धेरै ठूलो छ;जाँच गर्नुहोस् र यसको क्लियरेन्स समायोजन गर्नुहोस् वा यसलाई बदल्नुहोस्।

(२) स्पिन्डल नेक र मुख्य बियरिङ बीचको निकासी धेरै ठूलो छ;समायोजन क्लियरेन्स जाँच गर्नुहोस्।

(3) फ्लाईव्हील शाफ्ट वा कुञ्जी संग आराम छ;जाँच गर्नुहोस् र निकासी र मरम्मत समायोजन गर्नुहोस्।

(४) जडान गर्ने रड बोल्टको कोटर पिन भाँचिएको छ र जडान गर्ने रड नट खुकुलो छ;जोड्ने रड नटलाई कडा पार्नुहोस् र कोटर पिनले लक गर्नुहोस्।

 

१६।Pआइस्टन कम्प्रेसर सुरु भएपछि तेलको चापको कारण र उपचार विधिहरू छैनन्?

A: (1)Tतेल पम्प को प्रसारण भागहरु असफल;डिसेम्बल र मर्मत गर्नुहोस्।

(2) तेल पम्प को तेल इनलेट अवरुद्ध छ;फोहोर हटाउन जाँच गर्नुहोस्।

(३)Oदबाव गेज विफलता;तेल दबाव गेज बदल्नुहोस्।

(४)Oil तेल बिना फिल्टर र शाफ्ट सील;ड्राइभिङ गर्नु अघि, ड्राइभिङको समयमा खाली सक्शन रोक्नको लागि राम्रो तेल फिल्टर र शाफ्ट सीलमा तेल थप्नु पर्छ।

 

१७.Piston कम्प्रेसर तेल दबाव धेरै कम कारण र उपचार विधि?

A: (1)Tतेल फिल्टर अवरुद्ध छ;हटाउनुहोस् र सफा गर्नुहोस्।

(२)OIL दबाव विनियमन वाल्व विफलता;मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।

(3) तेल पम्प गियर र पम्प कभर बीचको क्लियरेन्स धेरै ठूलो र लगाएको छ;मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।

(४)Crankcase तेल स्तर धेरै कम छ;तेल थप्नुहोस् वा तेलबाट तेल फिर्ता गर्नुहोस्।

(5) सबै भागहरूमा बेरिङको गम्भीर पहिरनले केही तेल मार्गहरूमा अत्यधिक क्लियरेन्स वा तेल चुहावट निम्त्याउँछ;जाँच गर्नुहोस् र मर्मत गर्नुहोस्।

 

१८.पीiston कम्प्रेसर इन्धन खपत कारण र उपचार विधि बढ्छ?

A: (1) रेफ्रिजरेन्ट तरल क्र्याङ्ककेसमा प्रवेश गर्दछ;सक्शन स्टप भल्भ र सप्लाई थ्रॉटल भल्भलाई बन्द गर्नुहोस् वा अस्थायी रूपमा बन्द गर्नुहोस् (टाइड ट्रकसँग व्यवहार गर्ने विधिलाई हेर्नुहोस्)।

(२)Tउसले सील गर्ने औंठी, तेल स्क्र्याप गर्ने घण्टी वा सिलिन्डर गम्भीर रूपमा लगाएको छ वा पिस्टनको रिंग लक लाइनमा छ;यदि आवश्यक भएमा खराब रूपमा लगाएका भागहरू जाँच गर्नुहोस्, समायोजन गर्नुहोस् र बदल्नुहोस्।

(३)Tक्र्यांककेस तेल स्तर धेरै उच्च छ वा निकास तापमान धेरै उच्च छ;केही लुब्रिकेटिङ तेल छोड्नुहोस् वा निकासको तापक्रम घटाउन उपायहरू लिनुहोस्।

 

19. शाफ्ट सिलको तेल चुहावट वा हावा चुहावटको कारण के हो र यसलाई कसरी व्यवहार गर्ने?

A: (1)Sह्याफ्ट सील असेंबली खराब वा शाफ्ट सील सील सतह कपाल तानिएको छ;जाँच गर्नुहोस् र समायोजन गर्नुहोस्, प्रतिस्थापन गर्नुहोस् वा सील रिंग पीस्नुहोस्।

(2) गतिशील र स्थिर घण्टीहरूको "O" औंठी पुरानो र विकृत छ वा कसाइ उपयुक्त छैन;सील रबर रिंग बदल्नुहोस्।

(३)Tतेलमा तरल प्रशीतक सामग्री धेरै छ;तेलको तापमान वा डिस्चार्ज फ्रिज बढाउनुहोस्।

(४)Tपिस्टन कम्प्रेसरको क्र्यांककेस दबाव धेरै उच्च छ;क्रैंककेस दबाब कम गर्नुहोस्।

 

२०.पीiston कम्प्रेसर अनलोडिङ उपकरण संयन्त्र विफलता कारण र उपचार विधिहरू?

A: (1)Iअपर्याप्त तेल दबाव;तेलको दबाब समायोजन गर्नुहोस् ताकि तेलको दबाब सक्शन दबाव भन्दा ०.१२ देखि ०.२ एमपीए बढी होस्।

(२)Tट्युबिङ अवरुद्ध छ;डिस्सेम्बल र सफा गर्नुहोस्।

(३) तेल सिलिन्डरमा फोहोर अड्किएको छ;डिस्सेम्बल र सफा गर्नुहोस्।

(४) तेल वितरण भल्भको अनुचित एसेम्बली, टाई रडको गलत एसेम्बली वा घुम्ने रिङ, घुम्ने रिङ अड्किएको;डिसेम्बल र मर्मत गर्नुहोस्।

 

२१.टीकम्प्रेसर सक्शन सुपरहिट (सक्शन तापमान वाष्पीकरण तापमान भन्दा बढी छ) धेरै ठूलो कारण र उपचार विधि हो?

A: (1) प्रशीतन प्रणालीमा अपर्याप्त फ्रिज;फ्रिज थप्नुहोस्।

(२)Iबाष्पीकरणमा अपर्याप्त फ्रिज;थ्रोटल भल्भ खोल्नुहोस् र तरल आपूर्ति बढाउनुहोस्।

(3) रेफ्रिजरेसन प्रणालीको सक्शन पाइप राम्रोसँग इन्सुलेट गरिएको छैन;जाँच गर्नुहोस् र मर्मत गर्नुहोस्।

(४) फ्रिजमा अत्यधिक पानीको मात्रा;फ्रिजको पानी सामग्री जाँच गर्नुहोस्।

(५)Throttle भल्भ खोल्ने सानो, सानो तरल आपूर्ति छ;थ्रोटल भल्भ खोल्नुहोस् र तरल आपूर्ति बढाउनुहोस्।

 

२२.पीiston कम्प्रेसर निकास तापमान उच्च कारण र उपचार विधि हो?

A: (1) सक्शन ग्यासको तापमान धेरै उच्च छ;सक्शन सुपरहिट समायोजन गर्नुहोस् (प्रश्न २ हेर्नुहोस्1).

(2) निकास भल्भ डिस्क भाँचिएको छ;सिलिन्डर हेड खोल्नुहोस्, जाँच गर्नुहोस् र निकास भल्भ डिस्क बदल्नुहोस्।

(३)Safety वाल्व रिसाव;सुरक्षा भल्भ जाँच गर्नुहोस्, समायोजन र मर्मत गर्नुहोस्।

(४)Piston रिंग रिसाव;पिस्टन रिंग जाँच गर्नुहोस्, मरम्मत समायोजन गर्नुहोस्।

(५)Tयो सिलिन्डर लाइनर ग्यास्केट भाँचिएको र चुहावट छ;प्रतिस्थापन जाँच गर्नुहोस्।

(६)Tपिस्टन को मृत बिन्दु निकासी धेरै ठूलो छ;जाँच गर्नुहोस् र शीर्ष मृत ठाउँ समायोजन गर्नुहोस्।

(7) सिलिन्डर कभरको अपर्याप्त शीतलन क्षमता;पानी र पानी तापमान को मात्रा जाँच गर्नुहोस्, समायोजन।

(८)Tकम्प्रेसर कम्प्रेसन अनुपात धेरै ठूलो छ;वाष्पीकरण दबाव र संक्षेपण दबाव जाँच गर्नुहोस्।

 

२३.सीओम्प्रेसर सक्शन दबाव धेरै कम कारण र उपचार विधि?

A: (1) तरल आपूर्ति थ्रोटल वा सक्शन फिल्टर अवरुद्ध छ (फोहोर वा बरफ अवरुद्ध);डिस्सेम्बल, जाँच र सफा गर्नुहोस्।

(२) प्रणालीमा अपर्याप्त फ्रिज;फ्रिज थप्नुहोस्।

(३)Iबाष्पीकरणमा अपर्याप्त फ्रिज;थ्रोटल भल्भ खोल्नुहोस् र तरल आपूर्ति बढाउनुहोस्।

(४)Tप्रणाली र बाष्पीकरणमा धेरै जमेको तेल;प्रणालीमा तेल कहाँ जम्मा हुन्छ पत्ता लगाउनुहोस् र तेल डिस्चार्ज गर्नुहोस्।

(५)Sमल गर्मी लोड;कम्प्रेसर ऊर्जा स्तर समायोजन गर्नुहोस् र ठीकसँग अनलोड गर्नुहोस्।

 

२४ एसचालक दल एकाइ असामान्य कम्पन कारण र उपचार विधिहरू?

(१)Tएकाइको आधार बोल्ट कसिएको वा ढिलो गरिएको छैन;एंकर बोल्टहरू कस्नुहोस्।

(२)Tकम्प्रेसर शाफ्ट र मोटर शाफ्ट गलत मिलाइएका छन् वा फरक केन्द्रहरू छन्;यसलाई फेरि प्राप्त गर्नुहोस्।

(३)Pipeline कम्पनले एकाइ कम्पन तीव्रता निम्त्याउँछ;समर्थन बिन्दु थप्नुहोस् वा परिवर्तन गर्नुहोस्।

(४)Tउसले कम्प्रेसरले धेरै तेल वा रेफ्रिजरेन्ट तरल सास लिन्छ;बन्द गर्नुहोस् र कम्प्रेसरबाट तरल निकासी गर्न माथि घुमाउनुहोस्।

(५)Tस्पूल भल्भ आवश्यक स्थितिमा रोक्न सक्दैन, तर त्यहाँ कम्पन;तेल पिस्टन, चार-तर्फी भल्भ वा लोड जाँच गर्नुहोस् - चुहावट र मर्मतको लागि बढ्दो सोलेनोइड भल्भ।

(६)Tसक्शन चेम्बरको भ्याकुम डिग्री धेरै उच्च छ;सक्शन स्टप भल्भ खोल्नुहोस् र सक्शन फिल्टर अवरुद्ध छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।

 

२५।Sचालक दल प्रशीतन क्षमता अपर्याप्त कारण र उपचार विधि हो?

A: (1)Tस्पूल भल्भको स्थिति उपयुक्त छैन वा अन्य विफलताहरू (स्पूल भल्भ निश्चित छेउमा भर पर्न सक्दैन);सूचक वा कोणीय विस्थापन सेन्सरको स्थिति जाँच गर्नुहोस् र स्पूल भल्भ मर्मत गर्नुहोस्।

(2) चूषण फिल्टर अवरुद्ध छ, सक्शन दबाव हानि धेरै ठूलो छ, सक्शन दबाव घट्छ, भोल्युम दक्षता घट्छ;एयर फिल्टर हटाउनुहोस् र सफा गर्नुहोस्।

(३) मेसिनको असामान्य पहिरन, अत्यधिक क्लियरेन्सको परिणामस्वरूप;जाँच गर्नुहोस्, समायोजन गर्नुहोस् वा भागहरू बदल्नुहोस्।

(४)Tसक्शन लाइन प्रतिरोध हानि धेरै ठूलो छ, सक्शन दबाव वाष्पीकरण दबाव भन्दा धेरै कम छ;सक्शन स्टप भल्भ र सक्शन चेक भल्भ जाँच गर्नुहोस्, समस्याहरू फेला पार्नुहोस् र मर्मत गर्नुहोस्।

(5) उच्च र निम्न दबाव प्रणालीहरू बीच चुहावट;ड्राइभिङ र पार्किङ बाइपास भल्भहरू र तेल रिटर्न भल्भहरू फेला परेका कुनै पनि समस्याहरू मर्मत गर्न जाँच गर्नुहोस्।

(६)Iपर्याप्त तेल इंजेक्शन, सील प्रभाव प्राप्त गर्न सक्दैन;तेल सर्किट, तेल पम्प, तेल फिल्टर जाँच गर्नुहोस्, तेल इंजेक्शन सुधार गर्नुहोस्।

(7) निकास दबाव कन्डेन्सिङ दबाव भन्दा धेरै उच्च छ, र भोल्युमेट्रिक दक्षता घट्छ;निकास प्रणालीको प्रतिरोध खाली गर्न निकास पाइपिङ र भल्भहरू जाँच गर्नुहोस्।यदि प्रणाली हावामा छिर्छ भने डिस्चार्ज गर्नुपर्छ।

 

२६ एसअसामान्य आवाज कारण र उपचार विधि को सञ्चालन मा चालक दल एकाई?

A: (1) रोटर ग्रूभमा विभिन्न प्रकारका चीजहरू छन्;रोटर र सक्शन फिल्टर जाँच गर्नुहोस्।

(२)Tहस्ट असर क्षति;थ्रस्ट बियरिंग्स बदल्नुहोस्।

(३)Mआइन बियरिंग पहिरन, रोटर र शरीर घर्षण;ओभरहाल र मुख्य असर प्रतिस्थापन।

(४)Slide वाल्व विक्षेपन;स्पूल भल्भ गाइड ब्लक र गाइड स्तम्भ मर्मत गर्नुहोस्।

(५)Tहिड्ने भागहरूको जडान ढीला छ;मर्मतका लागि मेसिनलाई छुट्याउन र विश्राम उपायहरूलाई बलियो बनाउनुहोस्।

 

27. अत्यधिक निकास तापक्रम वा तेलको तापक्रमको कारण र उपचार?

A: (1)Tकम्प्रेसन अनुपात धेरै ठूलो छ;दबाब अनुपात कम गर्न सक्शन र निकास दबाव पत्ता लगाउनुहोस्।

(२) पानी चिसो तेल कूलर को शीतलन प्रभाव कम हुन्छ;पानीको तापक्रम घटाउन वा पानीको मात्रा बढाउन तेल कूलर सफा गर्नुहोस्।

(३) तरल अमोनिया तेल कूलरको तरल आपूर्ति अपर्याप्त छ;कारण विश्लेषण गर्नुहोस् र तरल आपूर्ति बढाउनुहोस्।

(४)Iगम्भीर रूपमा ओभरहेटेड स्टीम को न्हालेसन;तरल आपूर्ति बढाउनुहोस्, सक्शन लाइनको इन्सुलेशनलाई बलियो बनाउनुहोस्, र बाइपास भल्भ चुहावट छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।

(५)Iपर्याप्त इन्धन इंजेक्शन;जाँच गर्नुहोस्, कारण विश्लेषण गर्नुहोस्, इंजेक्शन रकम बढाउनुहोस्।

(6) प्रणाली मा हावा घुसपैठ;डिस्चार्ज हुनुपर्छ, र हावा घुसपैठ को कारण जाँच, मर्मतसम्भार।

 

28. (स्क्रू मेसिन)Exhaust तापमान वा तेल तापक्रम घट्ने कारण र उपचार विधिहरू?

A: (1) भिजेको भाप वा तरल फ्रिजको सास;वाष्पीकरण प्रणालीमा आपूर्ति गरिएको तरल पदार्थको मात्रा घटाउनुहोस्।

(२)Cनिरन्तर नो-लोड सञ्चालन;स्पूल भल्भ जाँच गर्नुहोस्।

(३)Tउसको निकास दबाव असामान्य रूपमा कम छ;पानी आपूर्ति वा कन्डेनसर इनपुटको संख्या घटाउनुहोस्।

 

29. (स्क्रू मेसिन)Sपूल भल्भ कार्य लचिलो छैन वा कारण र उपचार विधि कार्य गर्दैन?

A: (1)Fहाम्रो मार्ग उल्टो भल्भ वा solenoid भल्भ कार्य लचिलो छैन;फोर-वे रिभर्सिङ भल्भ वा सोलेनोइड भल्भको कोइल र तारहरू जाँच गर्नुहोस्।

(२) तेल पाइपलाइन प्रणाली अवरुद्ध छ;ओभरहाल।

(3) तेल पिस्टन अड्किएको वा तेल चुहिएको;तेल पिस्टन मर्मत गर्नुहोस् वा सील रिंग बदल्नुहोस्।

(४)Oil दबाव धेरै कम छ;तेलको दबाब जाँच गर्नुहोस् र समायोजन गर्नुहोस्।

(५)Tस्पूल भल्भ वा गाइड कुञ्जी अड्किएको छ;ओभरहाल।

 

३० एसचालक दल कम्प्रेसर शरीरको तापमान धेरै उच्च कारण र उपचार विधि?

A: (1) चलिरहेको भागहरूको असामान्य पहिरन र आँसु;कम्प्रेसर मर्मत गर्नुहोस् र क्षतिग्रस्त भागहरू बदल्नुहोस्।

(२)Sइन्हेलेसनमा सधैं अत्यधिक तताउने;सक्शन सुपरहिट घटाउनुहोस्।

(३)Bypass पाइपलाइन चुहावट;चुहावटको लागि सुरूवात र पार्किङ बाइपास भल्भ जाँच गर्नुहोस्।

(४)Tकम्प्रेसन अनुपात धेरै ठूलो छ;दबाब अनुपात कम गर्न सक्शन र निकास दबाव पत्ता लगाउनुहोस्।

 

31. कम्प्रेसर र तेल पम्प शाफ्ट सील चुहावट को कारण र उपचार?

A: (1) अपर्याप्त तेल आपूर्तिको कारण शाफ्ट सील क्षतिग्रस्त छ;मरम्मत, तेल सर्किट जाँच, तेल दबाव समायोजन।

(2) "O" औंठी विरूपण वा क्षति;यसलाई बदल्नुहोस्।

(३)Poor विधानसभा;विध्वंस, निरीक्षण र मरम्मत।

(4) स्थिर र स्थिर घण्टीहरू बीचको सम्पर्क तंग छैन;हटाउनुहोस् र पुन: पीस गर्नुहोस्।

(५)Iतेलमा रहेको अशुद्धताले सील गर्ने सतह लगाउँछ, तेलमा धेरै प्रशीतक तरल हुन्छ;तेल आपूर्ति तापमान सुनिश्चित गर्न आवश्यक तेल फिल्टर जाँच गर्नुहोस्।

 

32. कम तेल चाप को कारण र उपचार?

A: (1)Iतेल दबाव विनियमन वाल्व को गलत समायोजन;फेरि तेल दबाव विनियमन भल्भ समायोजन गर्नुहोस्।

(२)Tकम्प्रेसर को आन्तरिक तेल रिसाव ठूलो छ;जाँच गर्नुहोस् र मर्मत गर्नुहोस्।

(३)Tतेल तापमान धेरै उच्च छ;तातो स्थानान्तरण क्षमतालाई असर गर्ने कारकहरू बहिष्कार गर्न तेल कूलर जाँच गर्नुहोस्।

(४)Iउच्च तेल गुणस्तर र अपर्याप्त तेल मात्रा;परिवर्तन गर्नुहोस् र तेल थप्नुहोस्।

(५)Oil पम्प पहिरन वा विफलता;ओभरहाल।

(६)Cअशिष्ट तेल, राम्रो फिल्टर फोहोर अवरुद्ध;फिल्टर तत्व सफा गर्नुहोस्।

(७)Oil मा अधिक फ्रिज समावेश गर्दछ;बन्द गर्नुहोस् र तेल तताउनुहोस्।

 

३३.सीओम्प्रेसर इन्धन खपत कारण र उपचार विधि बढ्छ?

A: (1)Tतेल विभाजकको तेल विभाजन दक्षता घट्छ;तेल विभाजक जाँच गर्नुहोस्।

(2) तेल विभाजक मा धेरै तेल छ, र तेल स्तर धेरै उच्च छ;तेल निकाल्नुहोस् र तेल स्तर नियन्त्रण गर्नुहोस्।

(३)Tयो निकास तापमान धेरै उच्च छ, र तेल विभाजक को दक्षता घट्छ;तेल चिसोलाई बलियो बनाउनुहोस् र निकासको तापमान घटाउनुहोस्।

(४)Tतेलको दबाब धेरै उच्च छ, तेल इंजेक्शन धेरै छ, कम्प्रेसर तरल रिटर्न;तेलको दबाब समायोजन गर्नुहोस् वा कम्प्रेसर मर्मत गर्नुहोस् र कम्प्रेसरको तरल रिटर्नसँग सम्झौता गर्नुहोस्।

(५)Tउसको फिर्ता पाइपलाइन अवरुद्ध छ;ओभरहाल।

 

३४.OIL विभाजक तेल सतह वृद्धि कारण र उपचार विधि?

A: (1)Tप्रणालीमा तेल कम्प्रेसरमा फर्कन्छ;धेरै तेल निस्कन्छ।

(२)Tधेरै रेफ्रिजरेन्ट रेफ्रिजरेन्ट तेलमा प्रवेश गर्दछ;तेलको तापक्रम बढाउनुहोस् र तेलमा घुलनशील फ्रिजको वाष्पीकरणलाई गति दिनुहोस्।

(3) तेल विभाजक रिटर्न पाइपलाइन अवरुद्ध छ;ओभरहाल।

(४) ठाडो तेल विभाजकको तरल स्तर मिटरमा रेफ्रिजरेन्ट तरल पदार्थ गाढा छ;यस समयमा तरल स्तर उचाइ सही नहुन सक्छ, वास्तविक तेल स्तर उचाइ अनुमान गर्नुपर्छ।

 

35. स्क्रू कम्प्रेसर बन्द हुँदा कम्प्रेसर उल्टो कारण र उपचार?

A: (1) चूषण र निकास जाँच भल्भहरू कडा रूपमा बन्द छैनन्;भल्भ प्लेट अड्किएको मर्मत गर्नुहोस् र हटाउनुहोस्।

(२)रिभर्स बाइपास पाइपलाइन भल्भ रोक्न समय मा खोलिएको छैन;जाँच गर्नुहोस् र मर्मत गर्नुहोस्।

 

36. किन सक्शन तापमान धेरै कम छ र यसलाई कसरी व्यवहार गर्ने?

A: (1)Tबाष्पीकरण, ग्यास-तरल विभाजक वा कम दबाव परिसंचरण ब्यारेलमा धेरै रेफ्रिजरेन्ट;तरल आपूर्ति भल्भ समायोजन गर्नुहोस्, तरल आपूर्तिको मात्रा रोक्नुहोस् वा घटाउनुहोस्, र तरल डिस्चार्ज बाल्टीमा अत्यधिक फ्रिज डिस्चार्ज गर्नुहोस्।

(३)Tवाष्पीकरण गर्मी स्थानान्तरण दक्षता कम छ;वाष्पीकरणकर्ता सफा गर्नुहोस् वा तेल निकाल्नुहोस्।

 

37. कसरी रेफ्रिजरेसन उपकरणको सुरक्षा सुरक्षा मूल्य र प्रणालीको भ्याकुम परीक्षण तोकिएको छ?

A: Rउत्पादन निर्देशन पुस्तिका अनुसार efrigeration उपकरण सुरक्षा सुरक्षा मूल्य।LG श्रृंखला स्क्रू रेफ्रिजरेसन कम्प्रेसरको सुरक्षा सुरक्षा मानहरू निम्नानुसार छन् (सन्दर्भको लागि):

(1) इंजेक्शन तापमान उच्च सुरक्षा: 65℃(बन्द गर);

(२) कम चूषण दबाव सुरक्षा: -0.03Mpa (sहटडाउन), यो मान परिमार्जन गर्न सकिन्छ;

(3) उच्च निकास दबाव सुरक्षा: 1.57Mpa (बंद);

(४)Oil फिल्टर दबाव भिन्नता उच्च सुरक्षा: 0.1Mpa (बन्द);

(५)Oमुख्य मोटर को verload सुरक्षा (मोटर को आवश्यकताहरु अनुसार सुरक्षा मूल्य);

(6) तेल दबाब र निकास दबाव बीच कम सुरक्षा: 0.1Mpa (बंद);

(७)Oतेल पम्प को verload सुरक्षा (मोटर को आवश्यकताहरु अनुसार सुरक्षा मूल्य);

(8) पानी चिलर, ब्राइन युनिट र इथिलीन ग्लाइकोल एकाइको लागि कम आउटलेट तापक्रम सुरक्षा, र बाष्पीकरण र कन्डेनसरको लागि पानी कट-अफ सुरक्षा।

(९)Condenser, तरल जलाशय, तेल विभाजक, तेल कलेक्टर सुरक्षा भल्भ खोल्ने दबाव: 1.85Mpa;पूर्ण तरल बाष्पीकरण, ग्यास-तरल विभाजक, कम दबाव परिसंचरण तरल भण्डारण ब्यारेल, इन्टरकूलर, इकोनोमी भल्भ खोल्ने दबाव: 1.25Mpa।

 

प्रणाली को भ्याकुम परीक्षण:

प्रणालीको भ्याकुम परीक्षणको उद्देश्य भ्याकुम अन्तर्गत प्रणालीको कडापन जाँच गर्नु र फ्रिज र फ्रिज तेल भर्नको लागि तयारी गर्नु हो।प्रणालीलाई 5.33kpa (40mm Hg) मा पम्प गर्नुहोस् र 24 घण्टाको लागि होल्ड गर्नुहोस्।दबाव वृद्धि 0.67kpa (5mm Hg) भन्दा बढी हुनु हुँदैन।

 

38. ठूला, मध्यम र साना उपकरण मर्मतको व्यवस्था कसरी गर्ने?

A: (१) उपकरणको ठूला, मध्यम र साना मर्मतको चक्र प्रयोगकर्ताले उपकरण सञ्चालन म्यानुअलको प्रावधान अनुसार र प्रयोगकर्ताको सञ्चालन वातावरण, सञ्चालन अवस्था, वार्षिक ड्राइभिङ समय, उत्पादन बीट र अन्यलाई ध्यानमा राखेर व्यवस्थित गर्नुपर्छ। विशेषताहरु।समयमै मर्मतसम्भार।उपकरणको ठूला, मध्यम र साना मर्मतको सामग्री उपकरणको निर्देशन र उपकरणको विशिष्ट प्रयोग अनुसार निर्धारण गरिनेछ।

 

39. पिस्टन रेफ्रिजरेसन कम्प्रेसरको ठूलो, मध्यम र सानो मर्मत कसरी गर्ने?(सन्दर्भको लागि)

(1) ओभरहाल को अवधि के हो?

A: (1) प्रत्येक 8,000 घण्टा वा सो भन्दा बढी ओभरहाल।

(२) ओभरहालको सामग्री के हो?

A: (2) भागहरू जाँच गर्नुहोस् र सफा गर्नुहोस्, र भागहरूको पहिरन डिग्री मापन गर्नुहोस्: जस्तै सिलिन्डर, पिस्टन, पिस्टन रिंग, क्र्याङ्कशाफ्ट, बेयरिङ, कनेक्टिङ रड, सक्शन र निकास भल्भ, तेल पम्प, आदि। ट्रिम गरिएको प्रयोग, भारी लुगा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।सुरक्षा भल्भ र उपकरणहरूको निरीक्षण (योग्य विभागहरू द्वारा गरिनु पर्छ)।रेफ्रिजरेन्ट तेल प्रणाली, प्रशीतक प्रणाली र पानी प्रणालीको फिल्टर सफा गर्नुहोस्।

(३) मध्यवर्ती मर्मतको अवधि के हो?

A: (3) मध्यवर्ती मर्मत हरेक 3000-4000 घण्टा वा सो।

(४) मध्य पाठ्यक्रमको सामग्री के हो?

A: (4) साना मर्मत बाहेक, सिलिन्डर र पिस्टन बीचको क्लियरेन्स जाँच गर्नुहोस् र क्यालिब्रेट गर्नुहोस्, पिस्टन रिंग लक बीचको क्लियरेन्स, कनेक्टिङ रड साइज हेड र क्र्याङ्क पिन बीचको क्लियरेन्स, मुख्य बियरिङ र मेन एक्सल व्यास बीचको क्लियरेन्स, क्लियरेन्स। एयर भल्भ र पिस्टन, इत्यादि बीच। पिस्टन पिन, सिलिन्डर, क्र्याङ्कशाफ्ट र अन्य भागहरू पहने डिग्री जाँच गर्नुहोस्।स्नेहन प्रणाली जाँच गर्नुहोस्।युग्मन र एंकर बोल्ट ढीलो छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।

(5) सानो मर्मतको अवधि के हो?

उत्तर: (५) मध्यम मर्मत पछि, प्रत्येक 1000-1200 घण्टा वा सो भन्दा बढी एक सानो मर्मत गरिन्छ।

(६) सानो मर्मतको सामग्री के हो?

A: (6) चिसो पानी पम्प सफा गर्नुहोस्;पिस्टन, ग्यासको घण्टी, तेलको घण्टी र सक्शन र निकास भल्भ जाँच्नुहोस्, क्षतिग्रस्त भल्भ डिस्क र भल्भ स्प्रिङ इत्यादि बदल्नुहोस्। कनेक्टिङ रड हेड बेयरिङ, क्र्याङ्ककेस सफा गर्ने, तेल फिल्टर र सक्शन फिल्टर आदिको साइज जाँच गर्नुहोस्।फ्रीजर तेल परिवर्तन;मोटर र क्र्याङ्कशाफ्टको समाक्षीयता जाँच गर्नुहोस्।

 

40. स्क्रू रेफ्रिजरेसन कम्प्रेसरको ठूलो, मध्यम र सानो मर्मत कसरी गर्ने?(सन्दर्भको लागि)

स्क्रू कम्प्रेसर इकाईको मर्मत अवधि धेरै कारकहरूसँग सम्बन्धित छ।निम्न जानकारी सन्दर्भको लागि हो।

A: (1) स्क्रू कम्प्रेसरको मोटर: डिस्सेम्बल, मर्मत र प्रतिस्थापन, बेयरिङ इन्धन भर्ने, 2 वर्षको अवधि, मोटर निर्देशन पुस्तिका हेर्नुहोस्।

(२) युग्मन: कम्प्रेसर र मोटरको समाक्षीयता जाँच गर्नुहोस् (लोचक प्रसारण टुक्रा क्षतिग्रस्त छ वा रबर पिन लगाइएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्)।अवधि 3-6 महिना हो।

(3) तेल विभाजक: भित्री सफा गर्नुहोस्, अवधि 2 वर्ष हो।

(4) तेल कूलर: स्केल हटाउनुहोस् (पानी कूलिंग), तेल स्केल, आधा वर्षको अवधि;पानीको गुणस्तर र फोहोर अवस्थाको अधीनमा।

(5) तेल पम्प: चुहावट परीक्षण र मर्मत, 1 वर्ष को अवधि।

(6) तेल फिल्टर (कच्चा तेल फिल्टर सहित), सक्शन फिल्टर: सफाई, आधा वर्ष को अवधि।पहिलो ड्राइभिङ 100-150 घण्टा सफा गर्नुपर्छ।

(7) तेल दबाव विनियमन भल्भ: क्षमता निरीक्षण विनियमन, 1 वर्ष को अवधि।

(8) स्पूल भल्भ: कार्य निरीक्षण, 3-6 महिना को अवधि।

(९) सेफ्टी भल्भ, प्रेसर गेज, थर्मोमिटर: चेक, १ वर्षको अवधि।

(10) भल्भ, सक्शन र निकास कट-अफ भल्भ, प्रेसर गेज भल्भ जाँच गर्नुहोस्: मर्मत, 2 वर्षको अवधि।

(11) दबाव रिले, तापमान रिले: जाँच गर्नुहोस्, शब्द लगभग आधा वर्ष हो।निर्देशनहरू सन्दर्भ गर्नुहोस्।

(१२) विद्युतीय उपकरण: कार्य निरीक्षण, करिब ३ महिनाको अवधि।निर्देशनहरू सन्दर्भ गर्नुहोस्।

(13) स्वचालित सुरक्षा र स्वचालित नियन्त्रण प्रणाली: अवधि लगभग 3 महिना छ।